目标100万神话Or现实?——逆势而上的合资摩企

2012年的中国摩托车行业,可谓几家欢喜几家愁,呈现出冰火两重天的境况。一方面是众多国内企业销量急剧下滑,生存倍感压力。另一方面,几大合资品牌稳中有升,纷纷发力。二者境况泾渭分明,感受不同。而就整个行业来说,只能用艰难来形容,根据中国汽车工业协会的最新统计,上半年,全行业完成摩托车产销1162.91万辆和1173.81万辆,同比下降11.41%和10.82%,产销量为近6年来同期最低。而个别企业的销量下滑更是惊人,高达40%以上。从年初到年半,2012年的萎靡颓市注定成为这一年明显的烙痕。     

BEAT借尸还魂？

NSX曾经是本田的骄做，前不久本田已经正式确认全新一代NSX将以ACURA身份重新回到人间。那在20世纪90年代曾经风靡一时，为了让更多人体验NNSX那令人痴迷的MR驱动方式而且价格亲民的K-CAR版车型BEAT呢？     

概念车

W12，本田FCX，本田INSIGHT，东南FREECA，凯迪拉克“依沃克”(Evoq)     

奢华国里吝啬鬼

美国是清洁车辆的领潮者。但又是汽油最便宜的国度。本田排气量仅为1．0升的Insight在那里的命运将会如何?     

本田Legend

豪华车型对于厂家来说是利润最丰厚的领地。就像拳坛上重量级的角逐，这一领地被各厂家当作显示真正实力的竞技场。现今称雄世界车坛的各路王侯们．尽管他们绝大多数是靠价廉物美的“平民车”起家，但最终都毫无例外地进入这一场地进行较量．似乎这种参与是名望攸关的”面子”问题，非此则不足以与他人一较短长。本田——作为二十世纪汽车界一个崛起的神话，     

东风本田新CR-V

第二代CR-V无疑是中国城市SUV的一个传奇，它以2009年10万辆的销量牢牢占据着城市SUV的头把交椅，但面对今年更多强劲对手的出现，如何确保自己能够延续传奇就成为新年伊始摆在东风本田面前的一道难题，随着新CR-V的亮相这道难题看来东风本田已然解决。     

泰国2013年1月摩托车销量增长20%

据泰国《世界日报》2月21日消息,泰国AP本田汽车公司(Honda)执行董事长素查表示,2013年1月泰国各类摩托车的过户量高达180 253辆,与2012年同期相比增长20%,源自最低日薪300铢政策在全国范围内的     

第二届"乐享赛"在北京举行

<正>10月18日,第二届"ENJOY RACE(乐享赛)"在北京朝阳体育中心举行。活动现场,在玲珑轮胎女子赛车队知名赛车手杨莉洁、周怡然、石亚倩和高艳霞的耐心指导、讲解和培训下,17号车手Raymond Pang(某品牌知名签约赛车手)驾驶斯柯达明锐摘得本届冠军,21号车手郭盛雄驾驶本田雅阁和20号车手连岳驾驶捷达分获亚、季军。本     

技术本田的回归

以前，我们习惯于在“本田”的前面加上“技术”加以修饰，但由于种种原因，“技术”这个词汇渐渐地远离了它。而今年一段生动的技术广告重新开启了本田在技术领域的回归之路。     

信息快递

本田今年将在印尼发布7款电喷摩托车据本田透露,今年本田将在印度尼西亚发布7款摩托车,此前本田已在该市场上推出了CBR250R和CBR150R。据悉,本田新车将采用电喷系统,以适应印度尼西亚市场的消费需求。伴随着新车发布,本田还将在印度尼西亚注资1040亿印度卢比用于增加工厂产能,计划今年3月份,本田在印度尼西亚的月产量可增至20万辆摩托车,2012年,其在印度尼西亚摩托车市场上的份额可增至52%。