一呼百应——广汽本田新奥德赛

作为一款明星级的MPV车型，广汽本田两代奥德赛在国内受欢迎的程度非常高，“粉丝”中既有公务用户，也有注重家庭生活的个人用户，现在新一代奥德赛又来了     

飞度获C-NCAP五星，广州本田五星阵营再添虎将

2009年的3月，春寒仍在.在中国汽车技术研究中心的C-NCAP碰撞实验场内，中心的工作人员在忙碌地记录着各项数据——飞度刚刚进行了“正面40％可变形壁障碰撞试验”，这也是C-NCAP最后一项试验。在4月16日公布结果当天，飞度以46.4的高分跻身C-NCAP五星阶层，也是小型车中屈指可数能拿到五星成绩的安全小车。     

小一号，强一点 东风本田思铂睿TYPE-S

至强的车身构架给思铂睿带来了出色的操控体验，高端全面的配罩引进中国有增无减，难能可贵。唯一的问题是，中国的中级车用户能否接受“小一号”？     

为城市而生 HONDA URBAN SUV CONCEPT

本田全新推出了一款专门面对城市的小型SUV。这款被命名为Urban SUV的概念车基于飞度底盘进行设计,通过抬高底盘、增大离地间隙、扩充车内纵向高度等手法,使UrbanSUV看上去与一辆传统意义上的SUV没什么区别。     

深呼吸 剖析VTEC背后的玄机

说起本田的VTEC,很多关心本田科技的人应该比较清楚,但多数人可能处于似懂非懂的状态。例如认为VTEC其实就是＂本田的VVT-i＂的就大有人在。关注本田发动机的人应该还会注意到一个现象,绝大多数本田/讴歌发动机都是SOHC的（目前的常规车型中,只有雅阁和CR-V上搭载的那台K24发动机为DOHC,其他均为SOHC）。是本田的技术落后吗？还有,本田发动机过去标注的都是VTEC,后来出现了i-VTEC,这个标注的背后有什么玄妙的地方？本期咱们要一起讨论的,就是这些话题。     

汽车品牌4S店赢利结构剖析的启示

汽车品牌4S店营销模式起源于欧洲。至今已有20多年历史。在中国，最早是由上海通用和广州本田率先引进。其它各种品牌汽车生产企业便纷纷仿效，特别是自2005年国家颁布了《汽车品牌销售管理办法》（以下简称“办法”）以后，更加强化了4S营销模式。     

2004年日本轻型汽车服务满意度调查

J.D.Power and Asia Pacific日前发表了2004年日本轻型汽车满意度调查结果。不同厂商综合满意度排名方面，铃木以103分居榜首，大发和本田以102分排名第2，前3位均超过了业界平均分。