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21.
价值管理研究在设计应用中要达到的重要目的之一就是考虑项目业主的价值取向,对业主强烈持有的价值观的理解.设计过程中引入价值管理研究,可以在设计的最初阶段对设计的本质问题进行探察,鼓励业主和用户对设计方案建立自己的设计和实践理念,以便设计师能从这些观点中获益,在设计过程中使得价值转化为设计因素. 相似文献
22.
为系统研究分析岸基LNG加注码头和LNG码头的关键差异,为设计提供针对性的理论依据,采用规范分析、实践类比、逻辑推理等方法,分析两种码头在代表船型、港址选择、作业工艺、作业量等方面的本质差异,提出安全设计、消防设计方面的总体设计要点。结果表明,岸基LNG加注码头有别于普通货类码头和危险货物码头,是一种特殊性质的港口支持性码头;码头火灾危险性及消防设计宜制定针对性的防火规范,火灾危险性为甲A类,消防设计按照扑灭码头自身初期火灾要求配置;采用水上补给或水陆联合补给时,不改变其加注码头主体性质,合理参照LNG码头做法,做好安全应急预案及现场安全管理。 相似文献
23.
2.技术要素
对技术的要素,由于人们的认识是遵循着从简单到复杂、从片面到全面、从低级到高级的法则而变化,所以技术要素作为人们认识对象,也经历了一个由浅入深的过程。人们对技术要素的认识随着时代的发展而不断深化,在各个不同时代,人们从各种不同角度把握着技术的要素。技术要素是构成技术的基本成分,是技术本质的具体表现形态。 相似文献
24.
针对扣除系数法在高速铁路通过能力计算上存在的问题,对其适应性进行分析.从需求的角度分析高速铁路通过能力与既有线的差异,明确了高速铁路通过能力的概念.分析扣除系数法的思想本质并从3个基本假设入手分析其思想本质上的适应性.对扣除系数法相关研究进行总结,并提炼出其方法本质即时间占用的重叠关系,归纳出了4种基本情况,采用算例对其方法本质进行验证,结合高速铁路特点,对其方法本质存在的3个问题进行概括.研究证明了原有的扣除系数法已不适应我国高速铁路通过能力的计算,并在最后给出了进一步研究高速铁路通过能力计算方法的相关建议. 相似文献
25.
交通空间与城市景观协调的设计理念 总被引:1,自引:0,他引:1
一、交通空间设计指导理念1.交通空间是人的移动空间交通空间本质上是人和物的移动空间,而不只是车辆通行的空间,不仅社会文化活动离不开人员的流动,而且城市的发展和扩大也有赖于人员的流动。评价交通体系的优劣,主要是看广大公众的交通利益是否得到保 相似文献
26.
27.
吴大志 《沪东中华技术情报》2004,(1):18-20
本文介绍了我厂在首制LPG船过程中对液货危险区域内电气施工工艺问题的探讨和实际解决方案。 相似文献
28.
左大千 《华东交通大学学报》1990,(2):1-6
本文通过对查尔斯.A.比尔德的《美国宪法的经济解释》一书的评价,力图说明比尔德的这部著作对帮助人们正确理解美国宪法的本质仍有积极的作用;同时也指出这部著作的原则缺陷以供读者参考。 相似文献
29.
廖奕 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(4):43-48
司法只有超越了“权”(权力,权威和权能)的三重视界才能凸显真实意蕴,对司法本质的探索,在实践中引出了当代中国司法改革的化进路,“越权司法”和“均衡司法”正是这一进路的理性缩解和关键索引。 相似文献
30.
劳动异化:马克思人学理论的一个新视角 总被引:1,自引:0,他引:1
陈宇光 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(4):54-59
马克思在《巴黎手稿》中把异化劳动作为基本范畴来研究,既没有淡化对现实的人的研究,也没有离开人类生活与活动,这恰恰是研究现实的人的最佳切入点,马克思关于劳动异化学说揭明了人与自然界相互作用肪其现实的人的本质,为构建科学的人学理论体系提供了一个新的视角。 相似文献