频域—时域法研究汽车舒适性

作者在作自由度整车振动模型的基础上提出了汽车舒适性的一种频域－时域算法。该算法在频域进行离散以生成时域随机路面输入，通过数值求解动理学方程并运用统计方法来确定有关指标。算法考虑了悬架阻尼的变化情况，更为符合实际工况。文中的算例验证了算法的有效性。     

适应社会主义市场经济 改革薪资分配制度

本文从适应市场经济的角度概述了我国三次重大工资改革的特点、影响以及工资的职能、分配形式等问题     

提速对桥梁振动与车辆过桥走行性的影响及其对策

铁路虽有安全、量大、舒适、方便的优势,由于当前交通运输业竞争激烈,因此必须提高运行速度到140 km·h-1或160 km·h-1以缩短旅客在途时间.我国铁路桥梁均按120 km·h-1设计.文中主要对既有桥梁提高行车速度后桥梁振动的变化和车辆过桥时走行性及应采取的对策进行了理论和实测研究分析.     

实事求是是支线改革和施行标准的灵魂

烟白支线铁路诸单位合并成统一的公司已经两年有余。回顾走过的道路 ,经历的风雨 ,有成功的喜悦 ,也有失败的痛苦 ,但不管怎样 ,都凝聚了奋斗艰辛 ,尤其在标准的制定和施行上 ,我们从实际出发 ,大胆探索 ,通过实践积累了一些经验。1　认真审核 ,合理取舍1985年到 1988年 ,根据企业整顿的需要 ,白城分局各单位以标准蓝本作参考 ,制定了许多管理和工作标准 ,其后根据需要不断补充完善。应该说 ,这些标准对规范企业行为、统一步伐、分辨是非起到了一定的积极作用 ,但也暴露出很多问题。一是陈旧落后 ,无法适应已经飞速变化的形势需要 ,有些标准…     

刍议超限公路大件运输的通过性

公路大件运输受到了桥梁、涵洞、弯道与道路净空等限制，本对超限公路大件运输的通过性与相应的运输技术作了论述。