水工建筑物高强纤维修复砂浆物理力学性能研究

针对水工建筑物表面损坏特点,采用聚丙烯纤维和新型玄武岩纤维配制了纤维高强修复砂浆,进行了修复砂浆干缩、抗压、抗折强度、抗拉强度及抗弯性能的试验研究.研究结果表明:加入纤维能有效改善砂浆的早期抗干缩能力,对砂浆的早期抗压、抗折强度有一定的改善作用,但对砂浆的长期力学性能有一定的衰减作用;加入纤维后砂浆的抗弯荷栽均有一定程度的增加.并且砂浆的挠度明显增大.当荷载为2kN时,高强砂浆、聚丙烯纤维和玄武岩纤维砂浆试件的挠度相对于空白样分别增加了12.0%,34.1%和22.0%,说明加入纤维能有效地改善砂浆的韧性,提高砂浆抵抗变形开裂及抗冲击能力.     

提高热处理过程控制程度以保证零件热处理质量

在以制造业为主的加工企业,需要抓好加工过程和装配过程的质量控制,提高产品符合性,也就是说提高过程控制程度,保证实物质量。热处理是一个特殊过程,必须采用强有力的控制手段,以提高热处理过程控制程度,保证汽车零件热处理质量的稳步提高。     

铁路营业线信号改造施工技术

在铁路营业线改造中，信号工程施工除应符合新建铁路信号工程的要求外，还应不影响既有铁路的运营或将影响程度减至最小，并保证运输及施工安全。改建营业线的信号施工是在限定的时间内进行的，时间短、任务重，必须进行充分准备和精心组织，才能确保如期完成任务。     

邯郸市中华-丛台交叉口交通评价及治理

针对邯郸市中华丛台交叉口现状及存在的问题,进行深入细致地调查分析,根据各项指标对总目标影响程度的不同,得出影响交叉口综合评价的指标因素,并对此交叉口给出改良性建议,其结果具有一定的参考价值.     

广西灵川县菘坪垅铅锌矿地质灾害防治措施

广西菘坪垅矿区开发引发地质灾害种类繁多,分布广泛,主要有滑坡、崩塌、地面塌陷；该区地质构造和地层岩性较为复杂,矿产开发等人类工程活动十分强烈,为地质灾害的形成埋下隐患,需要采取相应措施,以减少地质灾害的发生及其带来的危害。     

海上运输需要相关环节支持

记者从海运年会上了解到，目前，国际航运的重心，船舶融资和港口建设都出现了新趋向。在全球性的兼并和重组的浪潮中，国际航运业的集约化程度不断提高，引起各国对鼓励公平竞争和反垄断的重视，船舶大型化与专业化推进了运河的拓宽和港口的扩建，航运良好的发展前景使投资者迎来又一轮投资高峰。这些都足以证明国际航运业已经或正在发生着前所未有的变化。     

预裂爆破对边坡岩体损伤的试验研究

在宜万铁路边坡开挖中,选择地质条件、边坡坡度和高度相同的边坡段,在距坡脚以上2.5 m的坡面上,通过跨孔法超声波检测试验,对比预裂爆破与普通小孔径松动爆破对边坡内部岩体的损伤程度,验证预裂爆破对边坡内部岩体的损伤程度明显减轻,普通小孔径爆破产生的岩体松动区比预裂爆破的大1.5倍以上.证明预裂爆破不仅使边坡平整、美观,而且对边坡内部岩体的损伤程度显著降低,更有利于边坡的长期稳定.     

德国技术在亚洲：全球市场需要更安全汽车

《汽车工业》与CRH公司对话，讨论为新兴的印度市场生产更安全和自动化程度更高的零部件     

近代史的守望者--中国铁路百年老站掠影之一

中国，自从有了铁路，也就有了车站。从一定程度上说，铁路的历史，就是浓缩的中国近代史；车站的历史，就是中国铁路的发展史。百年老站像一位守望，在风云变幻中阅尽历史沧桑。     

铁路机车乘务员职业紧张程度对工作能力影响的探讨

目的　探讨职业紧张程度对铁路机车乘务员工作能力的影响。方法　用芬兰赫尔辛基职业卫生研究所研制的工作能力指数 (WAI)表和紧张自评量表(SCLS) ,对铁路某机务段机车乘务员进行调查 ,用SPSS10 0计算机统计软件对WAI、SCLS、背景资料进行统计处理。结果　被调查的铁路机车乘务员WAI得分为4 2 4 3± 5 76 ,SCLS得分为 2 75± 3 5 8,工作能力分级优所占比例为 5 3 33%、良为 30 6 2 %、中为 13 33%、差为2 72 % ,其中 5～ 9a工龄组WAI得分最低 ,SCLS得分偏高 ,其他各组WAI得分随工龄增长而降低 ,SCLS得分逐渐增高 ,WAI与SCLS得分呈明显负相关 (P <0 0 1)。结论司机室的职业性有害因素加重了机车乘务员的职业紧张程度 ,使工作能力明显降低