运用系统工程方法综合治理上海市机动车的污染

简要归纳了近几年上海市机动车污染治理工作的历程，着重提出：应将上海市机动车污染治理作为一项系统工程，运用大系统规划理论和多目标方法，采用现代预测技术和决策技术等系统工程学手段，合理处理城市规划、道路设施、单车排污控制和在用车管理诸复杂问题，按系统运筹学的排序理论，首先重视机动车重点污染区的污染治理和在用汽油机助力的污染治理工作。     

不对称信息结构与旧机动车的鉴定估价

旧机动车市场是现代汽车流通新体系的重要组成部分；不对称信息结构对旧机动车市场机制起消极作用；公平客观地做好旧机动车的鉴定估价是克服不对称信息结构消极性的重要对策。     

交通违章自动监测系统及监测器技术规范的研究与应用

随着我国经济发展持续快速增长，机动车保有量逐年提高，对机动车违章的管理单纯依靠民警现场纠正，已经不能确保管控时间和范围，采用交通违章自动监测系统作为执法系统成为必然趋势。作为智能交通管理系统中的重要子系统，交通违章自动监测系统不仅保证了对机动车违章的长效治理，提高了交通管理水平，而且也为经济发展创造了良好的交通环境。本文结合北京的交通特点，分析研究了交通违章自动监测系统的基本功能、主要特点、系统构成、发展水及效益，同时提出了交通违章自动监测器的技术规范。     

慢行交通应有更加突出的位置

上海城市公共交通四通八达,然而不少市民出行仍存在"最后一公里"、"最后一段路"的难题。如何去解决好"最后一公里"的问题,成为大家关心的热点。本期多频道栏目就此议题开展讨论,希望探索出更好的交通方式,去解决好"最后一公里"的问题,方便大家的出行。     

应对城市人口挑战 契合新型城市化 低排放发展+经济增长

亚洲正处在快速的城市化进程中。目前有超过一半的亚洲人口居住在城市,据联合国估算,截至2050年,这一数目将从目前的19亿急速增长至33亿。其中,中国城市将吸纳3.41亿人口(超过美国的人口总数),而印度的城市人口也将在同期增加4.97亿。城市化进程和收入增长将带来机动车数量的增加,解决相应的交通拥堵、空气污染和二氧化碳排放是政府必须面对的挑战。