全文获取类型
收费全文 | 7655篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 3542篇 |
综合类 | 805篇 |
水路运输 | 1702篇 |
铁路运输 | 1590篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 126篇 |
2022年 | 120篇 |
2021年 | 142篇 |
2020年 | 190篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 125篇 |
2014年 | 269篇 |
2013年 | 322篇 |
2012年 | 406篇 |
2011年 | 411篇 |
2010年 | 376篇 |
2009年 | 487篇 |
2008年 | 472篇 |
2007年 | 434篇 |
2006年 | 368篇 |
2005年 | 355篇 |
2004年 | 354篇 |
2003年 | 468篇 |
2002年 | 352篇 |
2001年 | 264篇 |
2000年 | 196篇 |
1999年 | 177篇 |
1998年 | 166篇 |
1997年 | 166篇 |
1996年 | 121篇 |
1995年 | 99篇 |
1994年 | 75篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 69篇 |
1989年 | 78篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
排序方式: 共有7713条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
基于通信的列车控制系统(CBTC)。也称为基于传输的信号系统(TBS),由于能够通过允许列车安全运行在更短的间隔、为列车控制提供更大的灵活性和精确度、连续安全的间隔保证以及列车的超速防护,而使铁路运输基础设施得到更有效的利用。但无论如何。对考虑将CBTC系统引入运输系统的运营商来说,面对的挑战则是对这一浮现出来的新技术,缺乏相应的工业标准。所以普遍的问题是。装备着一个生产厂家的CBTC设备的列车不能够在装有另一生产厂家的CBTC设备的轨道上运行。本文介绍北美两个最早的相互独立的机构着手为CBTC系统开发铁路运输实用标准的情况。其中一个是根据非官方自发组织的开发途径,而另一个是根据竞争的方式得到的开发途径。 相似文献
992.
993.
介绍了所研制的发动机牵引控制系统,包括系统的构成,电磁阀动静特性的脉宽调制信号的产生,控制算法的设计、最后分别用试验和模拟验证了这一系统。 相似文献
994.
995.
996.
我国铁路提速中的列车超速防护系统的分析与研究 总被引:4,自引:0,他引:4
简要介绍列车运行控制系统及其分类,及我国从ATS向ATP发展的过程,从一级速度控制,分级速度控制和分级速度控制与速度模式曲线相结合的3种控制方式,分析ATP速度控制方式的特点;提出我国在提速过程中,应用ATP系统遇到的有关问题。 相似文献
997.
998.
利用开环传递函数判定自动控制系统的无差度仅局限于单位反馈系统,一般教材都不讨论非单位反馈系统的无差度。本文对应用误差传递函数判断非单位反馈系统的无差度,分析系统误差及选择前馈校正装置以获得合适的无差度进行了探讨。 相似文献
999.
1000.