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992.
当全球客车产销量中的33%被打上“中国制造”标签的时候,谁也不能否认中国是一个客车制造大国。然而中国客车贸易额仅占全球客车贸易额2%的微小份量却又在时时提醒着中国客车人:中国还难言客车强国.中国的客车制造厂商是否已具备足够的能力来解决国际化面临的一揽子问题?是否已有足够的勇气来迎接这严苛的考验和挑战?这其中、我们需要做的还有很多很多……[编者按] 相似文献
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994.
绿色船舶制造技术的发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
本文综述了绿色船舶制造技术的现状和发展趋势,并对绿色船舶在设计和建造中需着重考虑的一尝问题提出解决方案。 相似文献
995.
在自行车避震前又制造领域中享有极高知名度的德国MAGURA公司,最近向众多酷爱自行车竞赛运动的自行车骑手大力推荐一款可适用于各种自行车竞赛运动(如山地自行车竞赛、越野自行车竞赛以及马拉松式自行车竞赛等)、避震性能极佳、堪称“秘密武器”的高品位自行车避震前叉。据介绍,由于这款取名为“MENJA”的高品位避震前又(避震距离的设定: 相似文献
996.
“1098的推出为杜卡迪摩托车和运动车设计制造创造了诸多的“第一”。比如,1098是第一辆制动力惊人的装有布瑞堡整体制动系统的量产车,第一次将数字参数系统列入标准装配,第一次为了安装减重单侧摇臂而采用独创的制造方法。” 相似文献
997.
《交通世界(建养机械)》2007,(4):18-19
作为全球最大的独立发动机制造商和唯一一家拥有柴油机五大关键系统设计和制造能力的柴油机企业,康明斯以"清洁动力畅行全球"为主题向参展的专业客车厂商、客运企业代表、用户和专业人士展示了能够满足欧Ⅳ排放标准的全系列欧Ⅳ电控柴油机,排量覆盖4.5升到8.9升. 相似文献
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999.
1000.
对中国机加行业而言,提高效率和降低成本是永恒不变的话题。虽然这么多年来李贻善和他的同事们通过与众多客户的合作也做出了很多的、卓有成效的努力,但毫无疑问,跟客户的合作,通过效率提升计划来为客户提高效率降低成本,是李贻善制造经济学近来强调的最重要点,而且,他和他领导下的山特维克可乐满大中华区的一系列名动业界的操作,也正是因循了这一思路。 相似文献