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352.
通过对沪宁高速公路锡澄运河大桥路段扩建方案的介绍,阐明在对该类路段方案研究过程中,需要从桥梁现状、病害调查与检测分析、航道规划、技术标准、桥型方案、工程经济、工程影响及实施难度、交通组织、地方规划适应性等多方面进行研究和论证,并进行方案的动态调整,对新建或改扩建工程具有一定的参考价值。 相似文献
353.
该文介绍了海南东线高速公路项目背景,对半幅高速公路建设的利与弊进行了列举分析。结果表明。分幅分期修建弊大于利。最后介绍了半幅扩建施工中采取的相应对策。 相似文献
354.
355.
广州市新白云国际机场物流园区交通衔接规划研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了配合广州机场物流园区的规划与实施,本文采用科学规划与交通仿真模型技术相结合的方法,先行开展物流园区交通衔接规划,处理好园区交通系统本身、园区内外的交通衔接关系,以保障机场.机场物流园区及周边地区客货运交通的畅顺,提高地区与城市的物流综合服务水平。 相似文献
356.
357.
358.
《城市轨道交通研究》2006,9(10):I0001-I0001
中铁一局集团有限公司为国家大型综合施工企业,始建于1950年,本部坐落在古城西安,具有铁路工程总承包特级资质,市政,房建,公路总承包一级资质,铁路铺架,公路路面,隧道,水工隧道,机场场道,城市轨道专业承包一级资质,公司总资产65亿元,拥有大型现代化机械设备6320台,年生产经营额达125亿元以上。 相似文献
359.
360.
太原机场快速路总体设计 总被引:1,自引:0,他引:1
霍丽霞 《交通世界(建养机械)》2013,(8):160-161
概述本项目采用分幅设计,左线长3.095km,右线长2.836km,左线桥起点桩号为ZK0+124.000,终点桩号为ZK2+645.000,桥梁孔跨长度为2521m,共分为20联;右线桥起点桩号为YK0+402.000,终点桩号为YK2+736.5,桥梁孔跨长度为2334.5m,共分为16联。高架桥主要采用现浇连续梁上部结构,左线9、11号桥,右线29号桥跨越武宿枢纽和机场路,采用钢箱梁上部结构形式;其余各桥均采用现浇预应力混凝土连续箱梁上部结构。桥型示意图如图1。 相似文献