大型机场陆侧道路规划与设计实践

大型机场进场道路是出入机场的重要组成部分,主要涉及到汽车客货运交通。现通过整理和分析研究,初步总结出了进出场道路的分类,即单点进场和多点进场、单通道进场和双通道进场、单层进场和双层进场,并描述了各类进场道路的特点,浅析了其确定因素。同时,给出了相应的设计案例,详细讨论了该项目的交通流量预测、进场道路类型选择、外围路网提级优化、场内道路规划布局（包括容错车道设计、人非通道设计）、道路平面设计、纵断面设计、横断面设计以及车道边设计问题的讨论。期望能给解决类似的大型机场进场道路设计提供一些有益的参考。     

深中通道中山大桥主桥超宽大节段钢箱梁吊装匹配技术

深中通道中山大桥主桥为主跨580 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用流线型扁平钢箱梁,梁宽46 m(含风嘴),主梁共划分69个节段,标准段长18 m、最大吊重约429 t,采用桥面吊机双悬臂吊装。由于钢箱梁节段自重大、宽度较大、横桥向竖向刚度较小等,在桥面吊机悬臂吊装过程中,会出现钢箱梁匹配面高差过大(最大约63 mm)的问题。为解决该问题,实现梁段精确匹配安装,提出3种钢箱梁吊装匹配方案：“门架+拉索”方案、“牛腿反力架”方案、“一字梁锁定+C形焊缝+部分张拉斜拉索”方案。经有限元仿真分析综合比选,最终选择“一字梁锁定+C形焊缝+部分张拉斜拉索”方案。该方案以箱梁竖腹板为定位点,提前焊接一字梁,采用法兰连接后锁定待拼梁段,部分焊接拼接面内箱梁形成C形焊缝;通过提前挂索并张拉部分斜拉索,减小匹配面已拼梁段横桥向竖向变形,达到箱梁匹配要求。施工中采取了匹配高差调节、局部应力控制、拼接缝宽控制等关键技术,最终将该桥钢箱梁匹配面高差减小至9.8 mm以内,钢箱梁局部应力可控,斜拉索初张过程中钢箱梁应力增量小于10 MPa,且各箱梁节段拼接缝宽可控制在1 cm以内。     

含大开口的槽道型铝合金船结构强度直接计算

槽道型船具有良好的快速性、耐波性和稳性,而采用铝合金建造的船舶具有结构重量轻、耐腐蚀等优点,因此槽道型铝合金船备受关注。本文以某含大开口的槽道型铝合金船为研究对象,通过水动力分析构造等效设计波,采用结构强度直接计算法对结构的总纵强度、总横强度、纵向扭转强度、横向扭转强度进行校核。结果显示,该船的总强度满足规范的要求,但由于主甲板开口群的存在,使得开口角隅处的应力接近许用应力值,需要重点关注。此外,该船总横弯矩下的应力较大,而扭矩引起的应力较小,表明槽道型船与常规的单体船、双体船存在一定差别。     

某主动齿轮优化设计及试验研究

文章针对某型号齿轮箱在上线运营过程中主动齿轮出现齿面剥离的问题,分析了出现齿面剥离失效的主要原因,并通过仿真计算及试验验证相结合的方法给予优化设计及试验验证。分析表明,造成主动齿轮失效的主要原因是轮齿在运转过程中的齿面接触不均,对角接触明显,造成齿轮局部线载荷大,接触应力高。通过计算分析,对主动齿轮的修形进行了优化设计,在原齿向修鼓的基础上增加了螺旋角修形。计算及试验结果表明,对主动齿轮增加螺旋角修形后,计算显示齿面偏载现象明显改善,齿面最大接触应力较优化前下降了22%,试验结果则验证了计算的正确性。     

起道器综合试验台的研制

对起道器综合试验台进行了介绍,详细分析了起道器综合试验台的机械结构、液压系统。     

夏季养护攻略

5.1长假的远去带走了丝丝春的凉意．明媚的阳光已经渐渐透出几分夏的热力．随着气温不断地升高,我们的日常交通工具一汽车也将再次迎接高温烈日的考验。俗话说．三分修七分养．汽车各部件工作的环境越恶劣．对汽车的养护也更具挑战,轮胎、空调、漆面都将会是我们在高温季节需要重点保护的对象。     

高速公路上跨国道涉路工程中关键安全布控的风险与管控分析

在建高速公路上跨国道涉路工程中针对关键安全布控风险予以有效管控,有利于维护施工安全,建立有利的施工条件。以湛江机场高速公路一期工程为例,简要分析常见的布控风险,并通过合理布设交通设施、加强早期安全检查、注重施工风险评估、推行季节性管控模式、应用第三方预警技术等方法,达到预期管控效果,项目建设保持安全稳定。     

道路桥梁施工中防水路基面的施工技术探讨

科在道路桥梁工程的建设施工过程中,防水路基面施工是一项关键内容.在此项施工中,通过施工技术的合理应用,可有效确保路基面的防水效果,避免路基面防水效果不佳对道路桥梁工程质量及其安全的不利影响,实现道路桥梁工程的良好运营.基于此,本文就对道路桥梁施工过程中的防水路基面施工技术进行分析,以此来为此类工程的施工提供科学参考.     

某新型城轨踏面清扫装置气密性研究

为了研究某新型城轨车辆踏面清扫装置气密性影响因素,提高新品开发及工艺控制能力,对该型踏面清扫装置气密性结构进行分析,其中润滑油脂杂质线径、钢套内壁表面粗糙度、U型密封圈外径尺寸对密封稳定性影响较大,通过正交试验法,对上述3个主要因素与气路压降间的关系进行了分析,结果表明,油脂内杂质对密封稳定性影响最大,为该新型城轨踏面清扫装置的潜在失效模式及后果分析提供了试验依据。