某机场临近航站楼道路病害分析与处治研究

近年来道路病害出现越来越多,尤其是一些重要工程,如临近机场航站楼的道路病害影响较大。为分析道路病害的起因并提出处治方案,依托某机场临近航站楼道路的检测情况分析,在进行路基沉降计算的基础上,研究了纵向裂缝、拥包、拱起等典型病害的起因与处治方案,研究结果可以为类似工程的设计施工提供借鉴。     

机场陆侧道路交通监控设施设置

机场的陆侧交通有其自身的特点,如何设置交通监控设施,实现机场陆侧交通的高效有序的运行是一个新的问题。简要分析机场陆侧道路的组成形式及其交通流的特点,据此针对机场陆侧道路交通监控设施设置给出若干建议。     

基于组件式GIS的机场道面管理系统研究与应用

随着航空运输的日趋发展,机场道面所承受的荷载吨位和受荷频率不断增加,为了提高机场道面的管理和养护效率,减少机场道面养护维修成本,人们对于机场道面管理系统的开发应用也越来越重视.利用组件式GIS辅助开发机场道面管理系统,能够较大地节省开发的费用和时间,增加软件的可视性和交互性,有效地实现对机场道面信息的管理.该文结合正在开发的机场道面组件式GIS管理系统,介绍该组件式GIS机场道面管理系统的构件组成及应用功能.     

玛连尼MAC320的技术优势

1986～2007年，已有超过210台法亚（FAYAT）集团玛连尼公司生产的MAP系列沥青混合料搅拌设备服务于中国公路和机场的修筑、养护、再生和重建等工程。其产品领先的设计理念和强大的技术优势获得了市场的一致好评。     

江苏国强镀锌实业有限公司

江苏国强镀锌实业有限公司成立于1998年10月，位于素有江南明珠、丝府之乡之称的溧阳市，坐落在溧阳西隅之千年古镇——上兴镇，毗邻宁杭高速公路，距高速公路上兴出口1公里，距南京禄口机场40公里，104国道傍厂而过，公司内建有十舶位年装卸量200万吨的水运码头，水陆交通便利。公司占地1600余亩，拥有员工2700余人，总资产18亿元。     

中国民航专项基金征收方式改革研究

2004年4月以前,中国民航专项用于建设空管、机场等民航基础设施的资金主要来源于政府对航空公司收取的“民航基础设施建设基金”和对旅客收取的机场建设费(统称“民航专项基金”)。该方式符合当时的历史环境,促进了民航的发展。但随着民航体制改革的不断深入,该方式已不能适应国家、航空运输企业、旅客/货主等各方面要求,需要进行完善。一、改革的必要性民航体制改革后,政府将承担民航安全管理、空中交通管理、宏观调控等职能,各职能的发挥均需要建设相应的基础设施。提出一套科学合理的民航专项基金征收办法,可以保证政府职能的发挥,促进民…     

民营化:民用机场改革的新趋势

文章介绍了世界机场的民营化浪潮,分析了机场民营化的理论基础和我国机场民营化的现实意义,并对我国机场民营化面临的主要问题进行了讨论。     

关于机场建设项目国民经济评价的探讨

<正> 近2年,在机场项目前期论证工作中出现两种现象,一是只要项目的财务效益不理想就否定该项目,不重视机场项目的国民经济评价;另一种是重视、强调国民经济评价,但对评价的计算范围、方法不太清楚,造成计算分析结果的不真实,难以为项目的抉择提供正确的依据。本文根据机场建设的特点,在总结近些年机场建设项目评价经验的基础上,对国民经济评价进行研究,旨在为有关决策部门提供项目抉择的依据。     

提升机场巴士运输服务水平

随着经济全球化的发展和我国加入WTO，航空机场也面临着新的机遇和挑战，做为机场地面运输服务的机场巴士，肩负着进出港旅客运送的任务也更加繁重。目前，国内机场通常做法都是由机场组织运输车队承担此项客运服务，大多取得较好的经济和社会效益。机场巴士都能秉承“安全、舒适、快捷、便利”的服务宗旨，热诚为广大旅客服务，受到广大旅客的欢迎和信赖，成为旅客进出机场的重要交通选择，同时旅客对机场巴士的优质服务提出了更多要求。在这种形势下，研究和探讨机场巴士运输服务的提升就显得尤为重要。一、机场地面客运存在的问题目前…