抗紫外光老化剂对机场道面用基质沥青性能影响研究

为解决机场沥青道面紫外光老化问题,利用紫外线环境箱模拟野外环境老化条件进行试验,研究了强紫外线辐射对基质沥青性能的影响,发现强紫外线光可以造成沥青非常严重的老化。根据光老化前后沥青性能的测试结果,对比分析了受阻胺类抗紫外光老化剂不同掺量对提高基质沥青抗紫外线光老化性能、高温性能、低温性能和疲劳性能的作用。试验结果表明,受阻胺类抗紫外光老化剂能改善沥青抗老化性能和高温性能,但会劣化其抗疲劳性能。     

基于面板数据的区域经济与机场规模关联性分析

区域经济与机场规模关联性分析,是机场发展规划的重要依据,采用基于面板数据的模型可以定量分析二者之间的关联性.按照旅客吞吐量将国内机场分为三类,并对数据进行协整检验分析,发现机场旅客吞吐量与GDP、旅游旅客人数、进出口额以及居民人均可支配收入具有长期的均衡关系,并根据三类机场的模型估计判别结果得出不同规模的机场与区域经济指标间的具体关联性,为机场科学合理投资建设提供了量化的参考依据.     

基于累计损伤的刚性道面结构性能评价方法

针对民用机场道面结构性能评价技术进行研究,探讨了道面结构累计损伤分析原理.按轮迹服从正态分布采用通行覆盖率计算覆盖作用次数,用累积疲劳损伤替代了“设计飞机”在交通量换算中的作用,直接计算各型飞机对道面结构总的累积疲劳损伤用于结构性能评价,提出基于累计损坏原理的道面结构性能评价技术流程.实例分析表明：该方法计算结果更合理,适应大型飞机复杂起落架荷载作用下的水泥混凝土道面结构评价.     

广佛肇区域机场体系优化布局问题分析

本文基于区域经济协调发展、综合交通构建以及航空运输体系完善等角度的分析,认为广佛肇地区应该加快布局建设第二个大型枢纽机场,以完善区域民航机场的布局规划,完善航空基础设施服务体系。     

岸桥小车海陆侧位置判别方式改进

岸桥小车海陆侧位置传统判别方式利用磁性感应限位检测小车运行信号,并将该信号回馈至电控系统来判别,相应程序见图1。该方式可靠性较差,存在以下安全隐患：（1）磁性感应限位或其线缆损坏后未及时更换或修复,导致无法检测小车运行信号;（2）磁性感应限位及其线缆受信号干扰,     

大连海上机场施工通道开口宽度对水环境影响的数值研究

为保障大连海上机场建成后工程水域的水质环境,以工程水域物理自净能力、水体半更换期、局部污染物扩散轨迹、局部污染物示踪粒子第一次到达湾外的时长等参数为评价指标,基于MIKE21 flow model FM模块建立了非结构网格下的水动力及污染物输移扩散数值模型,对大连海上机场施工通道布置方案进行优化研究。结果表明,施工通道开口宽度对工程水域物理自净能力、水体半更换期、局部污染物扩散轨迹、局部污染物示踪粒子第一次到达湾外的时长等指标有不同程度的影响。不同参数对应的最佳开口宽度不完全一致,综合比较后推荐了施工通道最佳开口方案。     

关于北京新机场陆侧交通布局的几点思考

摘要：本文从北京新机场的区位条件、辐射范围、陆侧交通需求规模的分析入手，指出北京新机场具有“距离远、覆盖广、规模大”的显著特点，并提出北京新机场陆侧交通体系需要重点关注辐射区域范围、集散方式结构、交通枢纽布局三个关键问题。     

基于深度图像的机场道面裂缝自动检测算法

为了实现强噪声、弱光照、低对比度条件下的机场道面细小裂缝检测, 设计了基于深度图像的机场道面裂缝检测算法; 将采集到的深度图像划分成多个网格, 并对每个网格进行扩充, 获得了局部道面区域; 针对每个网格区域, 基于随机抽样一致算法进行局部三次曲面构建和优化估计; 在此基础上, 在全局尺度下融合全部网格区域的曲面模型, 生成整个图像采集区域道面的全局曲面模型; 利用全局曲面模型与原始深度图像之间的差值图像, 采用自适应阈值方法分割出候选裂缝像素, 并利用裂缝的像素总数、长度以及长宽比等多种形态学约束筛选候选裂缝像素, 去除错误的候选裂缝像素, 从而获得了最终的裂缝检测结果; 在机场道面深度图像数据集上进行了试验, 以人工标注结果作为真实值, 以准确率、召回率以及F值作为量化评估指标, 将提出的算法分别与4种有代表性的传统算法进行了对比。试验结果表明: 传统算法能够取得的最高准确率、召回率以及F值分别为77.05%、41.02%和50.02%, 提出的算法在准确率、召回率和F值3个指标上均有明显优势, 其均值分别为91.20%、97.99%和94.12%;提出的算法能够在分辨率为1 984像素×2 000像素的深度图像上检测出最小宽度为3 mm、最小长度为10 cm的裂缝, 实现了在复杂机场道面场景中识别细小裂缝的目标。      

上海浦东国际机场捷运系统轨道结构设计要点及思考

以上海浦东国际机场三期扩建工程的捷运系统工程为依托,结合机场捷运系统的特点,对该系统轨道结构设计的主要方案进行了介绍。阐述了该工程设计的重点和难点,提出行之有效的解决措施,如多样化的减振降噪技术、多方联动的精细化设计、长距离超薄无枕式整体道床、大线间距浮置板道岔等。最后对该项目的轨道结构设计提出了如推广使用预制板、平坡段浮置板道床排水方案、降噪措施等方面的思考和建议。