厦门港务集团学习“三个代表”加强班子建设

去年年底以来,厦门港务集团领导班子开展"三个代表"学习教育,取得了明显的效果.班子成员共同感到:"三个代表"重要思想是建设有中国特色社会主义的伟大纲领和行动指南,搞好国有企业必须持之以恒地用"三个代表"统揽企业各项工作;企业领导班子及成员既是企业深入贯彻落实"三个代表"要求的"指挥部",又是身体力行、模范实践"三个代表"的带头人,只有领导班子和领导成员带头学习和模范实践,"三个代表"才能真正在企业"安营扎寨",融入各项工作;企业班子和成员对搞好"三个代表"学习教育是不是重视,抓得是否得力,这是政治上是否敏感、成熟的表现,也是对领导班子谋大局、抓大事能力的一个实际检验.     

南京西站发送零担检斤验货工作的几点做法

介绍了南京西站做好零担货物检斤验货的几点做法,即端正思想,统一认识,着眼管理,落实措施,货装联手,奖罚分明,从而促进了基础管理,取得了良好效益.     

加强机务管理工作的体会

信阳市公路工程处从 1998年至今在机械设备的发展上取得了长足的进步 ,逐步淘汰了旧的、无维修使用价值的老设备 ,积极发展高科技、现代化的施工设备 ,这些设备具有以下特点 :(1)从公路路基开挖、整平、路基路面压实到路面摊铺设备一应俱全。大型及进口设备占总数的12 .5 % ,价值却占总数的 72 % ;进口设备分别从意大利、德国、捷克等国购进 ;常规设备比重大。(2 )购进了相当数量的大型及进口设备 ,技术复杂 ,科技含量高 ,操作维修不易掌握 ,其完好率制约着工程施工的正常开展。随着公路建设市场竞争的多元化 ,工程施工对设备的依赖程度越来…     

关于入世后铁路企业创新工作的思考

入世后铁路企业如何在竞争中占有一席之地，怎样高效率、高质量地进行创新工作？这是我们必须面对和解决的问题。     

关于大型养路机械化段管理信息系统材料管理模块的构想

大型养路机械在我国使用的时间虽然较短，但发展势头非常迅猛，目前全路１４个铁路局都建立了自己的大型养路机械化段，各种大型养路机械组成的钢铁洪流已成为我国铁路养护维修的主力军。近几年，随着铁路提速的要求，各种大型养路机械被迅速配属到各机械化段，但各机械化段的管理手段严重滞后于设备和人员的增长。在铁道部组织的几次全路大型养路机械设备、安全大检查中发现，目前各机械化段最薄弱的环节就是管理，管理不善影响了设备的使用效率，也带来了一些安全隐患。目前，我段正在开发计算机局域网的大型养路机械管理信息系统，管理信…     

建筑施工企业索赔管理与反索赔防范

阐述施工企业索赔的含义、条件、程序、处理方法，以及施工企业常遇到的反索赔种类，进一步明晰索赔管理思路，规避反索赔风险，维护企业正当权益和增加企业经济效益。     

合理利用库场 促进港口发展

促进港口发展,提高货物通过能力的途径之一是采取投资少、见效快的措施,即不断挖潜,持续地优化库场系统、改进库场堆存模式,提高库场堆存容量,适应市场,研发新工艺,合理控制成本,充分利用港口库场的每一寸土地。     

因地制宜做好船舶签证管理

交通部1993年以第3号令发布了《中华人民共和国船舶签证管理规则》(以下简称3号令)．实施十多年来．为维护水上交通秩序．加强船舶监督管理．保障船舶和人民生命财产安全起了十分重要的作用。船舶签证也是海事机关最基本、最主要的工作内容之一。随着国家对水上交通安全工作重视程度的提高和海事业务规范化的发展，3号令中的不足及给执行中带来的诸多不便也逐步显露出来。     

亚洲集装箱航运的发展趋势

近年来由于全球经济的成长以及国际贸易的蓬勃发展，集装箱航运在集装箱船本身、货物装填、集装箱装卸、场站管理的技术各方面均有长足的进步，使得集装箱航运成为海运最活跃、成长最快的一环，同时也驱动港口的发展及政府管理政策的调整。