市政道路软土地基粉体喷搅桩加固工程实践

深圳市宝安新中心区的新安西路，新湖路，甲岸路等道路的地基为软土地基，主要控制道路工程的控制和稳定地层为海相淤泥层，确定在这三条路采取６００ｍ作水泥粉体喷搅桩加固工程试验，于１９９５年１０月份起三条道路相继开工，于１９９６年４月新安西路粉体喷搅桩施工完毕，新湖路，甲岸路在继续施工，经检测、测试、复合地基承载力，桩体抽芯５ｃｍ立方体水泥土的抗压强度，以及Ｎ１０轻型动探等各项指标均达到了设计要求。     

水泥粉体喷射搅拌桩复合地基检测实例

通过甲岸路水泥粉体喷射搅拌桩复合地基的检测，提出一套检测方法，供该项检测规范尚未出台前的检测者参考。     

ABS压力调节器的技术规范及验证

压力调节器是ＡＢＳ的执行元件，其性能优劣对ＡＢＳ的功能影响很大。以ＡＢＳ的理想功能为基础，对压力调节器的换向时间、调压速率、压力控制范围等进行了理论分析，提出了压力调节器的技术条件，并进行了试验验证，对ＡＢＳ压力调节器的设计有一定的参考价值。     

含粒料的基层或底基层实度检测

文章提出了对于含有粒料基层或底基层压实度的灌砂法检测，由于粒料在结构层中分布不均，又由于粒料含量对量大干容重影响很大，又不能每个试坑作一个击实试验。     

在线检测 节能增效 服务运输

机车用油是铁路能源消耗的一大项，多年来，哈局燃油流量计的管理和检定一直存在不少问题，很大程度上影响了节能提效目标的顺利实现。有的单位对流量计的管理要求也很严格，但由于人员缺乏计量概念，看到流量计转动就认为差不多少，就可以不检或推迟检定周期，直到进出油明显有偏差，才去检修。由于过去流量计一直由地方检定，地方检定部门不了解铁路机车２４ｈ上油不间断的特点，每次来检定前要求将流量计拆下来，而且检定用机油流失，造成了不少的浪费。加上检定修理的费用，一个流量计的检定费用比流量计不准造成多付燃油的费用还要高，…     

正交判决反馈多级多用户检测器性能分析

ＣＤＭＡ系统中多用户检测方案的设计朝着低复杂度和高性能的方向发展。正交判决反馈检测器比解相关反馈检测器的复杂度低，且性能相当。本文将正交判决反馈检测器（ＯＤＦＤ）与多级干扰抵消器相结合，得到一个具有较高性能且复杂度较低的多用户检测方案，并对其性能进行了分析。