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111.
“大庆256”、“大庆243”等大型原油轮的油舱爆炸均是在油舱卸油快完、进行扫舱过程中发生的。据调查称.“大庆243”原油轮首先爆炸的中1^#油舱内蒸气加温管严重泄漏,却仍在继续装运原油,而且,从早上9时起开始扫舱,直至下午2时40分,因为扫舱扫不动.当班的要求继续加温。这样.蒸气从加温管泄漏口喷出的静电,很可能就是“大庆243”油轮发生爆炸的元凶。 相似文献
112.
113.
大部分海难、海损的发生都与船舶失去动力有直接的关系。船舶轮机部分的安全检查是十分必要的。从以往教训中我们认识到:船用柴油机高压燃油泄漏是引起船舶火灾的重要潜在因素。 相似文献
114.
高压断路器在运行中由于工作环境、运行条件等原因,会出现一些非正常运行状态。如绝缘下降、跳合闸时间过限、接触电阻大等问题。 相似文献
115.
密封件的作用是封闭箱室油液外溢的缝隙,并防止灰尘沙土等污物侵入箱室内部,但若安装或使用不当,则容易造成油液泄漏,影响机器的正常工作,甚至造成烧坏轴承、打坏齿轮,拧断传动轴或其他严重故障。 相似文献
116.
《港口危险货物管理规定》已于2004年1月1日实施,为了贯彻好规定,按照要求港口作业除作好监控外,应将重点放在应急反应上。就是作业中一旦发生险情,作业人员应当在最短的时间内采取有效的应急措施来控制事态的发展,使事故的损失降低到最小程度。目前进出港口危险货物气体、液体 相似文献
118.
概述了内河化学品船发生火灾、爆炸及泄漏等事故对船舶及生态环境造成的危害。分析了化学品船常见突发事故的特点,并提出了相应的应急处置方法和技术要点,重点阐述了在水上搜救与清污处理行动中,针对不同化学品泄漏的特点和危害,应采取相应的应急回收和处理方法。 相似文献
119.
本文介绍了中远海测量船建造过程中在“防三漏防腐蚀”中从设计和工艺上所采取的若干措施,并提出了有待进一步解决的一些问题。 相似文献
120.