巧辨机油泵止回阀泄漏

目前我国大多数二冲程摩托车均采用分离润滑结构,由机油泵吸取机油箱内的润滑油定点输送至化油器进油接头处,待其充分混合后,被压送至曲轴箱内的曲柄室和气缸、活塞等关键部位进行油雾润滑。为保证机油泵在静止状态下不泄漏,在机油泵的出油口处设计加装了止回阀结构。随着使用时间的延长和机油泵止回阀内的弹簧弹力不断下降,再加上机油内的异物逐渐增     

机油泵测试台的研制

针对电源车在大修时无法对机油泵进行检测的情况,采用计算机测试系统实现了对机油泵机油压力、机油温度、油泵转速等参数及其关系的测试与分析,为维修机油泵提供了可靠的依据,文中对机油泵测试装置的主要组成、工作原理、数据采集和处理方法作了详细论述,对其他类似装置的检测和测试也有一定借鉴作用。     

巧排二冲程机油泵"困气"

二冲程发动机因其结构特殊,通常采用分离润滑方式,将润滑油与燃油、空气进行适当混合,再进入发动机内参与润滑。因此,设置有机油泵和专用的供油通路,控制与发动机运转状态相适应的机油量。由于多种因素的影响,有些机油泵存在"困气"现象,使机油泵进油口的机油无法进入泵体腔内。某些机油泵未设置放气装置(如春兰CL50QT系列摩托车),机油泵不出油,造成缺油及拉缸。笔者根据多年的经验,找到一个排除机油泵"困气"的方法,现以CL50QT摩托车机油泵为例介绍给大家,供维修时参考。未设置放气螺钉的其它机型也可参照此法。1、先拆去摩托车行李箱及前侧盖,将机油箱油管从机油泵进油接头上拔出,别在燃油箱与机油箱之间的适当位置。拧松机油泵M6×35紧固螺钉和M6×12固定夹支架螺钉,取出机油泵。     

不拆箱更换机油泵链轮

在修理工作中,更换机油泵链轮很费时,因为更换机油泵链轮必须拆开发动机箱体。为了保证装配后达到密封要求,又必须更换关键密封垫,这就造成不必要的浪费。经过反复试验,我找出一个更换机油泵链轮的好办法。下面以威武摩托车的发动机为例,介绍如何不拆箱更换机油泵链轮。首先做一套更换机油泵链轮的工具。1.取装配机油泵链轮枪头一个,去掉外面塑料套,把枪头上面的螺纹去掉,使其直径小于9m m,全长控制在50m m内。取拆卸机油泵的“十”字枪头一支,截取35m m。再取直径8m m长200m m铁棍一根,将“十”字枪头焊在铁棍顶端成90度角,再把装配机油泵…     

12V135柴油机曲轴末端连杆轴瓦“抱死”原因初探

对１２Ｖ１３５柴油机曲轴末端连杆轴瓦“抱死”的原因进行了分析，指出机油泵的排量是产生这一现象的主要原因，提出了改进意见以及在使用中的注意事项。     

CAC480型汽车发动机转子机油泵可靠性评定

ＣＡＣ４８０型汽车发动机转子机油泵结构紧凑，其内处转子厚度均为７．９７８ｍｍ；内转子齿数为８；外转子齿数为９；内转子长半径为３３．８２５ｍｍ；内转子短半径为２７．２４０ｍｍ。通过对该机油泵的高温、全速６００ｈ的可靠性强化试验，表明机油泵性能可靠，达到了ＣＡＣ４８０型汽车发动机的要求。     

汽车机油泵试验系统的研制

所研制的汽车机油泵试验系统，由机械台架管路部分、测控系统和计算机管理系统三大部分组成。介绍了台架管路组成、硬件系统构造、控制系统设计、系统执行元件和传感器的性能等，并对测试功能软件的实现方法及所采取的可靠性措施进行了说明。最后给出了应用实例。     

摩托车故障诊断台

维修实例288 故障现象:一辆CL125-2春兰豹摩托车行驶21 000 km,因保养机油泵滤网拆卸止动器时操作不慎,维修工将换档齿轮鼓用于紧固换档凸轮的M6螺纹拧坏,无法修复,只得分解曲轴箱更换换档齿轮鼓。重新复装发现,发动机     

157FMI发动机机油泵内外转子齿廓型线及流量的设计计算

通过对157FMI摩托车用发动机机油泵内外转子齿廓型线的探索,求出内外转子的摆线方程,以便进一步计算出机油泵在发动机不同转速时的排量和流量,为发动机的改型和故障分析提供科学依据,也为国外新机型机油泵的测绘提供计算方法。     

基于FLUENT的过滤器滤网流场模拟计算

采用CFD软件建立滤网四层烧结金属丝网的三维实体及其流场模型,依据不同的滤网过滤流速,进行模拟计算,并将滤网的模拟值与试验值进行对比,获得其拟合计算方程,并通过滤网内部流场特性的分析,研究结果表明:仿真模拟结果值与试验值相差不大,证实滤网仿真方法的可靠性,并为滤网的性能分析、预测和设计提供一定的参考。