机油泵齿轮质量改进及以挤代剃的研究

为解决机油泵齿轮质量问题，利用ＣＡＤ／ＣＡＭ技术，用多段圆弧代替渐开线齿形，精心设计了冷挤精校模，用冷挤精整齿形工艺代替剃齿工艺。废品率下降了９％，降低了生产成本，大幅度提高了生产效率。     

K6,KV12机油泵总成质量改进

本文比较详细地阐述了影响Ｋ１６、ＫＶ１２机油泵总成压力偏低的诸多因素及发现问题后采取的应急措施，重点介绍了工厂自制件壳体加工中存在的问题及解决办法。     

发动机怠速高故障排除

故障现象：我单位有一辆2008款一汽丰田卡罗拉1．8GLX-SAT运动版轿车。在一次事故中车辆右前面与来车相撞，机油泵撞坏。经更换后，试车发现起动困难，每次要打6、7下才能起动，并且怠速时水温在80℃左右发动机转速达到2300r／min，同时发动机故障灯亮起。     

汽车发动机机油泵壳体加工工艺优化

以TU5JP4汽车发动机机油泵为研究对象，其主要使用在神龙汽车有限公司系列乘用车发动机中。在该款机油泵加工制造过程中，壳体是其主要加工部件，所占生产时间最长，是影响机油泵的整体生产效率的主要要素。对现有机油泵壳体加工工序做了分析并进行了时间测量，每件产品加工时间为597s；采用更改刀具和工艺参数以及更改毛坯设计的方法改进后，每件产品加工时间缩短为463s，该改进为有类似结构的机油泵壳体加工提供了参考。     

柴油发动机机油压力过低故障的处理

油底壳内的机油量不足通过观察机油尺来检查机油量,机油要在机油尺的下限位置以上,如低于下限位置,说明机油量不足。此时,应补充机油至机油尺上限位置,并检查有无机油泄漏部位,如有应排除。油底壳内机油进柴油出现油底壳内机油进     

2009款奥德赛车发动机异响

故障现象一辆2009款本田奥德赛自动挡车,行驶里程约为27万km,在行驶中或接通空调时发动机有异响。故障诊断起动发动机,怠速时发动机无异响;踩下加速踏板,发动机高速运转,也无异响;接通空调,发动机出现轻微的异响。此时用汽车听诊器检查,发现发动机前端曲轴传动轮附近的气缸体、油底壳、空调压缩机及其固定位置均     

利用调节式机油泵节省燃油(上)

目前发动机的机油泵具有很大的节能潜力。采用机油压力可变的调节式机油泵代替常规的旁通式机油泵，能降低燃油消耗达2％，制造成本却增加不多。     

国内冷却水泵机油泵行业发展分析

冷却水泵、机油泵行业通过改革开放以来近三十年的发展，已形成了一个专业的行业。据初步统计，目前国内这一行业的生产企业近200家，其中专业生产机油泵的企业约40余家，专业生产水泵的企业约50余家，既生产机油泵又生产水泵及其附件的企业约70多家；生产水泵、机油泵配附件的企业约有30多家；     

安全驾驶，从保护发动机开始

发动机使用寿命除受设计因素制约外，其润滑系统对其正常工作也有举足轻重作用。润滑系统的组成主要包括：油池、机油泵、机油、滤清器、油道等。润滑系统具有润滑、清洁、降温和密封等功用，要保证润滑系统的有效运行，必须使用符合品质要求的润滑油。