内燃机车四代机油的早期老化问题

对内燃机车四代机油的早期老化问题进行了分析，重点讨论了机油老化的特性、原因、预报及控制措施，并以比较典型的机车为例，介绍了机油老化的具体分析处理过程。     

DF7C柴油机机油稀释原因及解决措施

介绍了DF7C柴油机机油稀释的判断方法与检查方法，分析了机油稀释的原因，针对产生原因，提出了相应解决措施。     

供Д49型内燃机车柴油机用的Д2类机油

目前使用的В级和Г级机油的使用性能已不能满足具有较高寿命指标的新一代柴油机的需要。为此,根据科洛姆纳机车厂的倡议,开发了专供Д49型柴油机用的Д级机油。该项研究成果引起了俄罗斯铁路控股公司机务部门的重视。文内介绍了Д级机油在科洛姆纳机车厂进行的试验室试验和台架试验结果,并与目前使用的Г级机油的详细比较结果。     

柴油机机油系统清洗装置综合滤清器爆裂的原因及预防

分析了综合滤清器爆裂是因为清洗机油中的杂质附于过滤元件之上，使有效过滤面积减小，综合过滤器内压力较高，超过了其外壳的抗拉强度，从综合滤清器的使用上提出了预防措施，从而避免了此类故障的发生。     

刨根问底“烧机油”

媒体刚刚追踪报道了普桑“烧机油”事件，日前，江苏盐城车友潘中亮(车牌号：苏JK0767)又多次向媒体投诉长安之星“烧机油”问题。据了解，2002年8月潘先生购买了一款长安之星，在2003年年底发现机油箱机油变少。2003年7月行驶到15000公里时，发现“烧机油”变得严重。     

离心式机油滤清器的维护与检修

离心式机油滤清器又称转子式机油滤清器,由于其具有滤清效果好、通过能力强、污物容量大、清洗周期长等优点,且维护方便,使用成本低,故被现代柴油机所广泛采用.     

DF48型内燃机车机油压力低的原因及处理

通过多起DF48型内燃机车机油压力低的故障现象进行剖析，找出发生故障的原因，并提出了相应的解决措施和检查步骤，取得了较好的效果。