船舶市场

OOIL向三星重工订造4艘4500TEU船，台湾“中国石油公司”订造4艘LNG船，超大型矿石运输船订造量增加到24艘，超大型CPG船订造量达到55艘，VLCC造价上涨，苏伊士型油轮造价上涨至8000万美元。[编者按]     

浅谈项目设计阶段工程造价的控制

在工程建设项目中,造价控制的重点在设计阶段,本文就优化设计方案,对工程项目实行限额设计,来有效控制工程造价。     

公路工程设计变更的造价管理

分析了在公路建设过程中设计变更存在的问题及原因，并阐述了如何做好设计变更的造价管理。     

粘土稳定砾石基层低造价沥青路面技术研究

研究低造价沥青路面技术，是解决低等级公路修筑和解决通乡、通村沥青路面或水泥混凝土路面提供的一种经济可行的技术途径。文章介绍了用砾石做骨料、利用粘土做胶结材料修筑基层的技术，这对解决低等级公路的材料和铺筑造价低廉的公路具有重要的现实意义。     

基于专家系统的铁路工程造价估测系统

本文在总结，分析各种工程造价估测定方法的基础上建造了基于专家系统的铁路工程造价估测系统，它主要由数据管理与分析系统，工程数量估测系统，工程造价计算系统，工程造价预测系统等部分组成，铁路工程造价估测的模型库中有特定系数法、自适应过滤法，指数平滑法及系统自动等六种方法可供选择，工程数量估测主要依靠专家经验和自适应过滤技术，工程造价随时间变化的预测模型使用灰色系统控制理论。本文还介绍了铁路工程造价估测专     

公路工程标底编制析疑

本文对公路工程标底预算编制过程中需注意的问题进行了总结，并提出了自己的一些看法，以期统一造价人员的认识，最终达到标底合理的目的。     

施工组织设计与预算

公路工程设计是控制工程造价的重要环节，工程设计的准确性、科学性将直接影响整个工程建设资金的合理使用。工程设计包撬结构设计、施工组织设计和编制预算。从施工图设计的角度来看，如何使编制的预算控制在批准的投资限额以内，考核施工图设计的经济合理性，其关键在于合理地进行施工组织设计和结构设计。     

农村公路建设造价控制

农村公路实施中,造价控制采取的主要措施.     

铁路工程T梁不同运架方式施工工艺及造价分析

目前,铁路建设的T型梁运输架设,一般采用“边铺边架”的施工组织方案,该方案存在架梁方向单一、工作面少的缺点。为了弥补这种单一运架方式的不足,达到增加工作面,赶工期的目的,出现了汽车吊架梁、公铁两用架桥机架梁方式。此文通过调研,阐述这2种运架梁方式的施工工序及工艺,并针对现行铁路工程定额体系中的缺项部分进行分析与补充,希望能为今后的类似工程设计施工起到借鉴作用。