平价环境下海上风电场可持续发展分析

为促进海上风电在平价上网环境下的可持续发展,提升清洁能源在电能中的占比,以东南沿海的海上风电场为例,从资源开发、项目管理、设备采购、工程建设和政策解读等方面分析平价环境下海上风电场的发展,达到降低海上风电项目投资成本和实现平价上网的目的。根据海上风电项目建设期的成本结构和降低投资成本的措施分析海上风电场可持续发展的难点和前景。     

大型涡轮机组抗冲击性能数值研究

为找出舰船设备在受冲击时的薄弱环节,保证舰船战斗力,有必要分析舰用设备的抗冲击能力。分析了舰用涡轮机组的抗冲击能力,使用ProE软件建立涡轮机组三维几何模型,并利用HyperMesh软件进行有限元网格划分。将有限元模型导入ABAQUS软件,基于显示求解器对涡轮机组抗冲击能力进行时域计算。结果表明：典型部位轴承的响应更剧烈,压气机主轴的响应则相对复杂,应予以保护;涡轮机组在冲击校核工况下具有足够的安全性,且设备的薄弱环节主要集中在框架与底架搭接处,以及轴承、齿轮啮合齿和连接螺栓处等构件连接部位。     

调整涡轮通流特性提高增压机组与增压锅炉热力匹配性能

根据涡轮增压机组与增压锅炉匹配工作的基本原理,考虑两者之间存在的热平衡关系、压力平衡关系,以及配合约束边界条件,建立研究两者匹配工作特性的热力平衡计算模型,提出一种迭代求解计算方法。基于计算与测试数据的对比分析,证明建立模型的正确性和有效性。在此基础上,针对机组的联合工作线靠近压气机堵塞区域,可能影响机组满负荷长期工作性能,提出通过调整涡轮的通流特性以优化两者的热力匹配。计算结果表明,涡轮通流能力减小5%时,压气机工作线远离堵塞区域,效率得到提高,使涡轮做功能力增强,辅助汽轮机蒸汽消耗量减少30%,提高了两者的热力匹配性能。     

舰用半封闭螺杆式冷水机组的探讨

作者长期从事舰船冷水机组的设计和研究,积累了丰富的经验,本文从改进半封闭螺杆式制冷机组的性能和提高其可靠性出发,结合作者的实践,就冷水机组设计和制造中的一些问题进行了探讨。     

列车空调节能技术研究

我国轨道交通发展迅速,列车空调作为列车主要辅助设备,能耗占比较大,其节能性受到广泛关注。列车空调受到安装空间限制,且运行环境恶劣,应用场景具有载客量变化显著、车外气象参数实时变化和车门频繁启闭等显著特点,都将对列车空调造成影响。文章对目前列车空调节能技术研究进行调研,从节能空调控制技术、低能耗空调机组技术、列车空调热泵技术等3个方面进行归纳总结,并在此基础上提出列车空调节能技术的研究重点和发展方向,对列车空调节能技术的开发具有一定参考作用。     

铁路冷藏运输用制冷机组制冷量试验室的设计

针对铁路冷藏运输用制冷机组的开发状况,重新设计了制冷机组制冷量试验室。介绍了制冷机组制冷量试验室的测试项目、方法等相关内容。     

分析中压网络和牵引机组对功率因数的影响

通常在变电所低压侧设置电容集中补偿装置,补偿后功率因数不小于0.9,设计工程中忽略中压网络、牵引机组对功率因数的影响.通过实例,计算并分析其影响程度.     

海上风电机组预应力钢管混凝土格构式塔架动力特性分析

为避免风电结构发生共振,影响发电效率和结构安全,了解掌握风电机组支撑结构动力特性至关重要。预应力钢管混凝土格构式塔架是一种新型的风电机组支撑结构,在海上风电机组大型化过程中将扮演重要角色,本文采用有限元建模的方式对该塔架固有频率进行分析,分析在不同底部跟开、不同角柱直径和壁厚、不同斜杆壁厚下的固有频率的变化特征,并提出设计建议,以期对设计人员提供思路。     

直线电机车辆过渡季节空调低压故障分析

针对广州市轨道交通六号线直线电机车辆过渡季节空调机组低压故障,分析故障特点及原因,提出相应的解决措施。     

提速DF11G型内燃机车AC400 V供电系统技术方案

为了满足铁路第5次提速非电气化区段直达高档空调客车交流用电要求，特研制开发本供电系统。对该供电系统的配置、原理、应用做了较详细的介绍。