铁路客车空调机组检修中全封闭制冷压缩机的检验

介绍了空调机组大修中，全封闭制冷压缩机空气排量试验台的构造原理，压缩机具体检验方法及全封闭制冷压缩机进行空气排量试验时存在的问题及处理意见。     

多扰动源下的船舶水泵机组隔振浮筏特性研究

为了探讨浮筏装置在多扰动源下所具有的特性以及隔振设计技术，基于船舶水泵机组隔振浮筏这种多扰动源的系统，利用有限元法数值模拟了隔振系统的模型，分析了多扰动源参数以及空问管系对浮筏隔振系统隔振性能的影响，水泵机组的隔振设计技术以及为了提高隔振性能而应注意的若干方面。分析结果表明：多扰动源激励对系统的隔振性能影响显著，空间管系减弱了系统的隔振性能,在动力设备和管路间使用挠性接管等弹性连接可减小管系的影响。     

株洲航电枢纽——一期工程效益初显 二期工程完工在望

2005年8月15日,时任交通部长,现任中共湖南省委书记张春贤,在杨泰波副省长和时任省交通厅厅长李安的陪同下,视察了株洲航电枢纽。图为张书记等一行在株洲枢纽电站厂房参观,他预祝首台机组并网取得成功。湘江株洲航电枢纽工程自2004年12月大坝初期蓄水完成,船闸建成胜利通航后,2005年8月电站首台(1号)机组并网发电；同年10月和12月,第二台、第三台机组相继并网发电,投入商业运行。截至今年5月,各台机组累计发电2．2亿kWh,发电收入达6000万元,将全部用于枢纽的后期工程建设。船闸累计通过船舶2．2万艘,通过货运量约416万t。株洲枢纽第二期大坝13孔泄水闸工程进展顺利。今年4月中旬,完成了大坝闸墩最后一仓混凝土浇筑施工,二期闸坝闸墩的全部封顶,标志着枢纽主体混凝土浇筑工程全部完成。4月初以来,二期闸坝长约300m的坝顶公路桥开始吊装架设,泄水闸13孔弧形钢闸门开始安装。预计今年7月底,将全面完成二期大坝的土建工程、弧形闸门及液压启闭设备安装工程、电站最后一台机组安装工程等全部施工任务,株洲航电枢纽的整个工程建设任务有望提前完工。     

变流机组交流电机励磁系统控制研究

对变流机组中交流电机的励磁系统控制进行了研究，分析了在交流发电状态同电网并网时励磁电流的控制。同时也分析了在交流发电转为交流电动时的励磁电流控制。针对变流机组的使命功能提出了设计与使用要求，并研制了一套可靠性高、性能好的变流机组交流电机励磁控制系统。通过试验证明了理论分析的正确性。     

北京南站三联供系统的电气设计

对于北京南站工程设置的三联供系统,不向公网输送反向功率为前期方案重点研究的课题之一。为实现这一目标,采用用电负荷分析与冷热需求相比较的方法,表明需要以热定电,必须对并网方案和机组设置进行综合的研究,以消除发电量过剩的影响。通过综合分析,确定将站房和冷冻站联络并网,机组动态减载运行,加以功率反送控制措施,辅以冷热源调峰措施,能获得可行的方案,并付诸实施。     

40吨重吊机组

40吨重吊机组,由起升、回转与变幅三台绞车组成,用于申温线货轮起吊特种工程汽车作业,也是宝钢工程配套项目之一.     

硬座车空调机组制冷效果不良的处理方法及建议

杭州车辆段1996年6月配属的17 辆唐山机车车辆厂制造的YZ25G型空调客车投入运用后,编挂并运行于杭州-广州区间的K209/210次列车上,普遍存在制冷量不足的问题.该车的空调机组为上海某公司制造的KLD29PQ型机组,制冷量为29.1 kW. 1 问题调查及处理 1998年6月,空调机组制造厂与杭州车辆段的技术人员在运用途中对机组进行了调查、比较和分析,采取了将车厢内顶板的孔板式出风口孔径扩大,同时将原有的离心式通风机的导流板直径由φ265 mm增加到φ280 mm的改造措施,制冷效果有了较明显的改善.     

深圳地铁变风量组合式空调机组样机验收

介绍了按国家相关标准验收深圳地铁变风量组合式空调机组样机的情况，同时验证了变风量组合式空调机组风量、机外余压、电机轴功率与供电频率之间的比例关系。