全文获取类型
收费全文 | 7649篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 1346篇 |
综合类 | 432篇 |
水路运输 | 82篇 |
铁路运输 | 5791篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 113篇 |
2014年 | 279篇 |
2013年 | 276篇 |
2012年 | 420篇 |
2011年 | 391篇 |
2010年 | 348篇 |
2009年 | 418篇 |
2008年 | 444篇 |
2007年 | 357篇 |
2006年 | 368篇 |
2005年 | 427篇 |
2004年 | 426篇 |
2003年 | 317篇 |
2002年 | 329篇 |
2001年 | 214篇 |
2000年 | 208篇 |
1999年 | 179篇 |
1998年 | 227篇 |
1997年 | 196篇 |
1996年 | 273篇 |
1995年 | 261篇 |
1994年 | 166篇 |
1993年 | 123篇 |
1992年 | 122篇 |
1991年 | 123篇 |
1990年 | 85篇 |
1989年 | 136篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有7668条查询结果,搜索用时 354 毫秒
162.
运用异步电机的T形等效电路,分析计算了变频调速感应电机在恒磁通过起动时电机的起动转矩,起动电压及起动电流随着起动频率的变化关系。 相似文献
163.
164.
我国国家铁路机车概况 我国铁路牵引动力经过几十年的发展,尤其经过80年代开始的牵引动力改革,使铁道机车的技术水平得到很大程度的提高,目前已基本形成了一个具有一定技术水平和相当规模的完整体系,为繁重的铁路运输提供了可靠的牵引动力。 到1996年,我国国家铁路的机车总量已达到15403台,其中,电力机车为2678台,占机车总量的17.4%;内燃机车为8944台,占总量的58.1%;蒸汽机车为3781台,占总量的24.5%;以牵引里程计算,电力牵引里程达到10082公里,占 相似文献
165.
166.
168.
169.
170.
本文介绍了试装在东方红5型机车0411号液力传动调车同燃机车上的微机控制的基本情况,结合特点以及控制目标,探讨了液力传动调车机车微机控制系统的特点及国内外发展方向。 相似文献