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351.
地铁杂散电流腐蚀机理以及防护措施研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析了地铁杂散电流腐蚀机理的基础上,给出了杂散电流的危害以及杂散电流腐蚀对象,并详细分析和研究了杂散电流的防治措施。 相似文献
352.
鉴于杂散电流分布的复杂性,建立了轨道-排流网-大地-埋地管道连续模型。利用微分方程推导出双边供电方式下杂散电流的解析公式,并用Matlab软件仿真验证模型的正确性。比较了轨地绝缘存在和不存在破损时的杂散电流变化情况,提出了相应的防护措施。 相似文献
353.
分析了走行轨为回流的供电系统产生的杂散电流分布规律,推导出杂散电流总量工程计算方法和容许值,同时分析了各种杂散防护措施与总量关系。 相似文献
354.
针对传统轨道交通杂散电流有线监测系统建设复杂、成本高、影响美观等缺点,提出利用无线通信技术构建有轨电车杂散电流监测系统。分析对比无线网络监测系统的优越性和必要性,对系统整体结构设计、通信方式的选择、主要设备硬件设计和软件设计等方面进行阐述。监测系统由监测终端、区间监测子站和监测管理中心3个层次组成,监测终端与区间监测子站之间采用ZigBee无线网络通信,实现监测数据的上报;区间监测子站与监测管理中心之间通过GPRS网络通信,实现区间数据的发送和控制指令的接收。经现场实验验证,通过无线网络传输的监测数据与有线监测系统得到的数据基本一致,系统通信稳定,可满足监测杂散电流的要求。 相似文献
355.
讨论了三电平NPC拓扑结构的基本工作原理和相应的换流路径;考虑到IGBT模块对直流电压稳定性的要求,给出在给定故障率条件下允许长期运行的最大直流母线电压;分析了器件芯片技术及封装的特点,给出了在三电平应用中的IGBT解决方案;以4.5k V IGBT为例,研究了三电平拓扑布局应用中杂散电感及结温差异所引起的开关特性问题,并提出一些在三电平设计中关于IGBT模块均流和布局应用方面的建议。 相似文献
356.
Takayuki Kushima Katsunori Azuma Yasuhiro Nemoto Katsua kiSaito Yoshihiko Koike 《变流技术与电力牵引》2015,(2):52-56
日立公司开发了具有最高电流等级的3.3k V/1800A IGBT模块,其额定电流等级比现有同尺寸、同电压等级常规产品提高了20%。通过采用优化沟槽Hi GT结构,降低了器件功耗,同时优化了模块的电、热性能设计,降低了热阻以及寄生电感。 相似文献
357.
358.
359.
基于地铁不同隧道类型对杂散电流场分布规律的影响,建立地铁矩形和盾构型隧道的杂散电流场三维有限元模型,通过加载电流,在不同地质条件下利用ansys有限元软件进行仿真分析。研究结果表明:钢轨及钢轨到周围地下环境的电位均呈非线性衰减趋势;加载的电流越大,不同隧道周围相同位置处的电位不同;在钢轨加载电流和隧道周围地质条件相同的情况下,矩形隧道比盾构型隧道向外泄漏的杂散电流少。 相似文献
360.
连续刚构在悬灌施工过程中,会因自重及其他荷载作用而产生竖向挠度。同时,梁和墩承受挂篮自重、混凝土收缩、徐变和温度变化等共同的作用,使梁顶高程与浇筑前的立模高程有明显不同。本文结合工程实例,分析了影响线形的原因并确定参数取值,阐述了线形控制的方法及效果。 相似文献