大秦线运煤敞车车体情况调查及分析

针对我国铁路运煤敞车现状,以大秦线在用各种类型运煤敞车为试点,开展运煤敞车车体情况调查及分析,重点调查分析了铝合金、耐候钢和铁素体不锈钢材料车体的腐蚀、磨损情况,保护涂料现状,异种材料焊接部位的裂纹、腐蚀情况,材料的疲劳寿命和表面涂装问题,得出分析结论:目前使用的耐候钢材料其耐腐蚀性能不能满足车辆设计寿命的要求,铁素体不锈钢在耐腐蚀性能上明显优于耐候钢。建议对TCS不锈钢材料进行运用条件下的大气暴晒试验,C70B车体外表面油漆使用新的长效防护涂装体系,对有裂纹的车辆进行解剖、研究,以确定裂纹产生的原因、扩展方式和速度。     

汽车用材青睐镁合金

新世纪对改善汽车的燃油经济性提出了更高的要求，而减小汽车质量一直是实现这一目标的最有效手段。以轻质、可再循环和良好铸造性能为主要特点的镁合金，正是满足减小汽车质量要求的理想结构材料。……     

Volvo XC9O V8

在国际上夺得多个大奖的XC90最新装备了一款V8发动机，这也是Volvo历史上第一款V8发动机，这对XC90在高档SUV这个细分市场中继续攻城掠地提供了更坚实的保障。     

Effects of RE on the Microstructure of Mg-SZn-4Al Magnesium Alloys

The effects of RE on the microstrcture of as-cast Mg-8Zn-4Al magnesium alloys were investigated. The results show that the solidification range of Mg-8Zn-4Al-xRE alloys increases with RE additions. A binary eutectic reaction can arise and produce a new phase （Mg：Al：Zn：RE） and the temperature of phase transformation point of the new phase is 412.85 C. In Mg-8Zn-4Al-1.5RE alloy, a small amount of Mg：Al：Zn：RE phase and ε phases are found besides a（Mg）,φand r phases. Also microstructures of Mg-8Zn-4Al alloys can be refined by addition of 1.5% RE obviously.     

《铁路运营系统基层单位材料核算物资管理信息系统》介绍

通过铁路基层单位材料核算物资管理信息系统的开发和推广应用的实践，证明系统的研制是成功的。系统的目标确立、系统的分析设计、系统的实施步骤是正确的。各单位投产运行结果说明，系统的设计结构合理，功能完善，软硬件环境先进，在路内乃至国内具有先进水平。由于系统是面向生产管理全过程的设计。充分考虑了铁路各单位的现状，因些系统的实用性、通用性较强，易于推广应用，使于维护扩充，完全实现了系统的设计目标。     

发动机气门电热镦锻造工艺的研究

本文对发动机进、排气门的电热镦锻造工艺试验与研究进行了较为详细的论述。经电热镦锻的进、排气门达到了发动机气门的设计标准;工艺可靠、实用,锻件质量稳定,并确定了一些关键的工艺参数,为锻造其它产品的进、排气门提供了一定的理论和实际依据。     

炭纤维材料(CFRP)在地道裂缝修复加固中的应用

结合上虞站旅客地道顶板混凝土裂缝的维修情况，分析裂缝的成因，介绍使用炭纤维修复加固混凝土裂缝的技术。     

地聚合物水泥的研究进展

地聚合物水泥作为一种新型胶凝材料,其使用性能及环境效益优于硅酸盐水泥,有望取代硅酸盐水泥,成为新一代建筑胶凝材料。本文重点叙述了地聚合物材料的研究历史、理论与应用研究进展,分析目前研究热点、尚存在的问题,并对今后研究重点与应用方向进行了展望。