以液压马达驱动压缩机的空调制冷系统诊断

介绍以液压马达驱动压缩机的空调制冷系统的基本组成、特点和液压马达控制的基本过程,并通过K350SH60基律纳卡车的典型空调故障诊断实例,叙述此类空调故障的原因分析和诊断方法。     

车坛聚焦：2013东京国际车展

雷克萨斯RC 雷克萨斯RC是旗下未来豪华双门轿跑车的概念车型，本次东京车展将有汽油和混动两个版本亮相。其中R350搭载一台35升V6汽油发动机，而RC300hHybrid将搭载一台2．5升发动机和一台电机。新车的车身尺寸为长4695毫米，宽1840毫米，高1395毫米，轴距为2730毫米。     

再出十年风头——Lexus New RX350/RX450h

Lexus近10年来气势如虹，若要问是哪款车的成功让Lexus扶摇直上，1998年上市的首代RX当仁不让!第一、二代RX车系联手在都会SUV领域独领风骚，全新第三代RX刚刚在LA车展登台，它能带领Lexus再出10年风头吗？     

奔驰S350驻车定位系统不工作

<正>车型:W221。行驶里程:50000km。VIN:WDDDG8HB8B×××××××。故障现象:客户来厂抱怨说雷达不响了,警告指示器也不亮了。故障诊断:接车后试车,启用PTS驻车定位系统各相关警告指示器红色发光二极管被点亮,警告指示器发出了大概2s的警告声,随后PTS按钮的发光二极管亮起,说明驻车定位系统被关闭,客户抱怨的故障存在。造成驻车定位系统被关闭的可能原因有:1距离传感器;2警告指示器;3PTS控制模块;     

奔驰S350空调鼓风机不能正常工作

车型：奔驰S350轿车，底盘型号为W221,发动机型号为272 故障现象：空调鼓风机不正常工作，即使关闭点火开关，鼓风机仍然工作，直到蓄电池电压降低到没电。     

2010 Ducati Hypermotard EVOEVO SP对比测试 怪兽进化论

进化,是逐步发展、逐级上升的过程,通常指事物变化到与原来有较大不同,而且往往指变得更精密或者更完善。这里需要注意两点：一是进化与原来相比,变得更出色;二是进化不是基因突变,而是在原来平台上的优化,是继承基础上的发展。现在,杜卡迪也来借用这个生物概念了。此前,他们已经推出性能超群的Hypermotard 1100和Hypermotard 1100 S,现在这两只火爆的怪兽开始进化,这就是同时于2010年亮相的Hypermotard 1100 EVO和Hypermotard EVO SP,分别取代原来的Hypermotard 1100和Hypermotard 1100 S。相信车手们都迫不及待地想知道它们的进化程度如何。     

群英会第四十三回：攻防的博弈——雷克萨斯ES350 vs 北京奔驰E280

这是一场值得好好研究的攻防好戏。攻方是日本豪华车阵营的当家品牌雷克萨斯，近年来的各方面提升让人刮目相看；守方则是欧洲的传统豪华品牌的代表奔驰，几十年来虽一直面临其他车型的防守，但依旧占有同级车型的头把交椅。一边是积极的进攻，一边是有交往的防守，原本应该异常激烈的比拼，但感觉却又是相当和谐。我们拿来两个品牌的当家车型，讨论一下汽车品牌间的攻防博弈。     

轻巧勇士--路特斯Exige＆杜卡迪Streetfighter S

看着轮胎快要磨平的Exige我就知道它刚刚去过赛道，对于它来说低于200km／h的速度都算作低速行驶。我更愿意将它比喻为一台高速卡丁车，它能创造出4．3s的百公里加速成绩，这不仅得益于那款最大功率达到192kW的机械增压发动机，     

350 t落下孔车侧承梁制造技术研究

介绍了350 t落下孔车侧承梁的结构及制造要求;通过对其结构难点的分析,制定了具体的工艺措施及控制方法,为产品制造提供了可靠的保证。     

沿着历史的轨迹--走进杜卡迪博物馆

如果你是一位车迷而又有机会到意大利旅游,在饱览了古罗马竞技场、比萨斜塔、威尼斯水城、米兰大教堂及佛罗伦萨阿尔诺河上古风盎然的石桥后,还可欣赏一场原汁原味的意大利足球赛。但有一个地方你是一定要去的,那就是科隆纳的杜卡迪博物馆,否则你会后悔一辈子。杜卡迪博物馆一天只有早晚各一次的开放时间,之所以如此,是因为除了参观这里收藏的杜卡迪摩托车外,工作人员还会带领大家参观