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131.
冯娜 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
沥青混合料拌和楼是一个结构复杂,集机、电、气于一体化的设备,涉及电气电路控制、燃气控制、温度控制、配料计量控制等。作为沥青路面机械化施工的关键设备,其工况的好坏直接影响混和料的生产质量。作为拌和楼的神经中枢——控制系统,它与拌和楼的配料精度、参数控制、生产效率息息相 相似文献
132.
阐述介绍存在再生料层的路面构造设计控制指标及主要设计参数,分析探究存在再生料层的大修路面典型构造,给出存在冷再生料层的大修路面典型构造优化设计推荐参数值,对存在再生料层的路面构造设计具有工程应用和技术参考价值. 相似文献
133.
为了研究沥青胶结料在恒定低温储存过程中产生的热可逆老化机理,运用调制式差示扫描量热分析(MDSC)和低温红外光谱(LT-FTIR)技术对沥青胶结料热信号与红外光谱的热历史依赖性进行了试验分析,以确定2种不同分子量的线性饱和链烃(C20H42和C32H66)对热可逆老化的贡献。研究结果表明:沥青恒定低温硬化并非所有沥青的固有特性,存在不受恒定低温热历史影响的沥青胶结料;低分子量的饱和长链烷烃(石蜡)因其与沥青具有较好的相容性,会通过扩散的方式随着恒定低温时间的延长逐渐从沥青基体中析出,从而导致沥青的恒温硬化现象;由于高分子量的饱和长链烷烃与研究采用的沥青在相同条件下相容性差,其石蜡与沥青的二相分离结构并没有随着恒定低温时间的延长产生明显的变化。与热分析相比,低温红外光谱技术可在较低的降温速率下直接用于测试固态沥青中的石蜡分子单元而不会产生热滞后效应。石蜡的结晶会导致红外光谱在735~715 cm-1处形成吸收峰,且吸收峰信号随温度降低而增强。沥青中的石蜡初期(0~8 h)析出较快,随着时间延长,析出速率放缓,持续时间可长达72 h。通过试验的直接观测,确定了沥青中低分子量石蜡的持续析出或沉淀是导致所用胶结料热可逆老化的根本原因。 相似文献
134.
为研究颗粒粒径对典型粒状土与结构接触面剪切特性的影响,开展了不同粒径范围粗粒土与混凝土接触面大型直剪试验,分析颗粒粒径对接触面剪切强度及接触面强度参数的影响规律,探讨了接触面剪切强度的粒径效应影响机理。结果表明:接触面剪切强度随土体颗粒粒径的增大而明显增大,且当颗粒粒径与结构表面粗糙形貌比值接近1时,其继续增大对接触面剪切强度影响不再明显;不同剪切位移处接触面剪切应力与法向应力均能较好地满足摩尔库伦破坏准则,剪切过程中接触面内摩擦角随剪切位移的增大而增大并逐渐趋于稳定;而不同粒径条件下接触面表观黏聚力随剪切位移的变化规律有着明显的差异;颗粒粒径的增大能显著提高接触面表观黏聚力,对接触面最大内摩擦角无明显影响。 相似文献
135.
136.
<正>现在所有的汽车维修企业都有非常严重的危机感,甚至很多企业突然找不到"路标"了。4S店模式曾经何等风光,但是现在在三条扁担的压力下,喘气都困难。这三条扁担是:国家连续出台的相关法律条例及实施;主机厂不间断的任务调整和销售指标分解;新的商业模式的出现。一、汽修行业现状及应对之策当前,传统的修理厂如履薄冰,也被三条扁担压得喘不过气来,这三条扁担是:保险公司的理赔政策变化和定损返点的比例;政府采购公车改革的政策;4S店这个 相似文献
137.
138.
通过对粉粒物料运输车罐内滑料板出现开裂问题的研究,分析了开裂问题主要是滑料板结构、焊接工艺缺陷、人员操作等原因引起,为此制定了一套解决方案,设计出核心部件“恒压装置”,从而提高了粉粒物料运输车的整车性能,具有一定的实用性及推广性. 相似文献
139.
针对铁路服役弹条实时扣压力不能定量检测问题,研究弹条扣压力激振频率采集测试技术,提出利用弹条扣件系统结构应力与固有频率的关联特性进行弹条扣压力检测方法。对服役弹条Ⅱ型扣件各阶模态和振型进行有限元分析,得到振动传感器最佳布设方向及位置;开展基于弹条在不同激励强度下的响应分析,提出锤击装置锤击力、方向及位置方案。研制弹条扣压力无损检测仪,阐述检测仪硬件主体构成和软件系统功能。通过开展实验室环境下声响与振动传感器采集固有频率对比试验,初步验证了检测仪具有较好的应用效果与推广前景。 相似文献