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51.
52.
余惠甫 《航海》1997,(3):11-12,24
中国籍船舶首次抵靠该港。由于在英版航路指南和进港指南中均无此港口情况和引航情况介绍,而且该港为任意领航港,要求船长能亲自引航和进行系泊操作。为了其它远洋船舶今后抵靠里博港时不感觉生疏,并能指挥船舶安全地进入该港,安全地进行锚泊掉头系泊操作,特写如下引船操作体会,以示我们中国藉船长的航海技术水平,为祖国争光。  相似文献   
53.
钱守仁 《水运工程》1993,(12):29-32
铁路、公路拆装箱库是大连大窑湾港区一期工程前四个泊位的配套工程之一,亦是世行贷款,国际招标项目。文章从设计、施工、质量管理方面对工程作了介绍,经承包商和分包商的大力合作,严把式序质量关,质量达优良工程标准。  相似文献   
54.
本文对“北星号”自控喷水推进水翼高速客船喷水推进试验研究的试验背景,试验设备,试验模型及试验方法作了介绍,并给出了试验结果。  相似文献   
55.
56.
57.
58.
《水运工程》2006,(11):82-82
交通部和广州市政府已将南沙港定位为南方地区的枢纽港和集装箱运输干线港。 目前,南沙港正在建设6个5万吨级的泊位,预计今年建成2个,明年完工4个,加上原先的4个5万吨级的泊位,到2007年底,总泊位数将达10个,岸线总长达3500m。另外,南沙港还计划建设散杂货码头,并在龙穴岛建立造船基地,前期建设2座30万吨级船坞,年造船能力200~300万t。  相似文献   
59.
物流     
《中国远洋航务》2007,(10):93-94
LG与泰州港务集团达成物流合作协议;万络环球收购沪物流公司;韩国投资港口物流;中外运与美国NRS共拓零售物流;中长燃公司首座海上供油基地在深圳定位  相似文献   
60.
依托区位优势发展临港工业   总被引:1,自引:0,他引:1  
汕头拥有独特的区位优势 汕头是因港而兴的城市,是粤东物流重要集散地,也是粤东五市主要出海口,具备丰富的港口资源。全市共有海岸线289公里,其中适宜建港的自然深水岸线有28公里.可建万吨级以上泊位50多个。足交通部确定的全国25个沿海主要港口之一,目前,全市有500吨以上泊位85个,通过能力2621万吨,其中已有万吨级深水泊位16个,汕头港航道二期工程现已浚深至10.5米,10月份将全面竣工,航道将浚深至11米。汕头与世界上165个国家和地区建立了经贸关系,与50个国家和地区的248个港口及国内各大港口有货运往来.53家跨国公司、大财团、大商社在汕头投资兴业。  相似文献   
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