平原地区农村公路交通安全改善方法研究

平原地区农村公路由于人口稠密、与高等级公路平面交叉较多、不合理的道路平曲线设置及交通标志缺失等,其交通事故率一直较高。针对平原地区农村公路的交通安全典型问题,总结并提出了低成本的交通工程改善方法;针对与高等级公路交叉口过多的现象,提出了路网规划、交叉口交通组织、交通标志设置方面的改善措施;针对道路平曲线不合理的超高设置,提出了变超高的设置方法;针对交通标志防护中存在的典型问题提出了改善方法,并指出应加强指路标志的设置。     

浅议低路堤公路地表排水设施

低路堤作为一种重要的路堤形式,它的地表排水设施有它自身的特点与要求。该文在对国内已建公路低路堤地表排水设施及其排水效果进行调研的基础上,找出了我国公路低路堤地表排水设计中存在的一些问题。根据平原区公路低路堤特点和各种排水方式的适用场合,提出了适用于平原区低路堤的地表防排水设施选取和布设原则。     

江浙平原河道生态建设工程现状和改进措施分析

随着国家社会经济工程建设的不断开发，河网水域被被强制性占用，面积不断缩小；人们对水利资源的不合理利用，以及工矿企业对废水不加处理，导致河道两边的水土流失，垃圾成堆，边坡防护措施降低。本文通过对江浙平原地区河道污染等现象进行实地分析，提出建立高效优质的生态河道工程建设的方法和解决措施。     

河南济源到邵原高速公路上的隧道工程

河南省济源至邵原高速公路近日已由河南省政府有关部门批准建设,并由河南省交通厅公路局组建项目法人——河南省济源高速公路有限公司负责项目的建设实施。该路位于济源市境内,向西抵达晋豫边界邵原县,穿越王屋山,经过王屋山风景名胜区,向西可通山西垣曲。路线全长59.47km,是河南省高速公路     

平原水网地区修筑沥青混凝土路面的探讨

本文结合工程实例，剖析，认为平原水网地区一般公路沥青混凝土路面早期损坏的原因，是几种因素综合作用形成的“综合症”；提出了值得注意的总体设计、路基高度及填筑材料、软土地基处理、路面结构组合、公路排水等方面的技术问题，进行了初步分析并提出了防治的意见。仅供参考。     

依托海河联运兴起水运物流

水运物流的发展与临港产业等相关产业发展紧密相关,俗话说“以港兴城,以城托港”,加大对临港产业的投入,利用沿海港口码头的条件和优势,取得水运物流支持,才能真正发挥海河联运作用,带动城市地方经济的快速发展。海盐县位于浙江省北部杭嘉湖平原,水运优势十分明显,境内河流众多,水网交织,域内有航道37条,通航里程达239.22公里,其中五级航道57.53公里,六级航道62.3公里,七级及七级以下的航道119.39公里,航道密度达47.18公里/每百平方公里。随着海河联运、临港产业的兴起,将给海盐水运物流带来机遇与挑战并存的发展局面。     

平原河网地区铁路勘测设计的新特点

结合新长线配合施工和宁启线勘测设计的实践，总结了平原地区铁路设计的特点、经验和教训，提出今后在勘测设计需要注意的问题和提高质量的措施。     

以人为本 制造精品——访平原滤清器有限公司销售总公司副总经理杨春生

在过去的2004年,中国经济依然保持强劲的增长势头,汽车消费特别是轿车消费日益大众化,作为汽车整车制造业的配套产业,汽车零部件业也飞速发展。中国汽车零部件市场规模不断扩大,工业总产值达到3 188亿元人民币,市场销售额为3 102亿元人民     

平原地区交通调查站点的布设

本文介绍了交通调查区间的划分，以及观测站设置要求，并以顺义地区为例分析了平原地区现有站点的布设情况，站点交通量分级的特点，以及交叉道口对设置站点的影响，总结了新设置及调整观测站时应注意的几个问题。本文通过对平原区交通情况调查站点交通流量、地理分布特点的分析，为平原地区科学合理的布设站点提供了依据。