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杭州湾大桥梁上运梁过程仿真分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对杭州湾大桥非通航孔滩涂区的50 m箱梁上运梁过程进行空间仿真分析。按照实际工况荷载,考虑预应力空间效应,施加等效节点力,并合理考虑支座等细部建模,建立精密的三维实体有限元仿真模型。混凝土的材料特性按现行公路桥梁设计规范取值,考虑最不利计算荷载,支座底部按刚性单元模拟,而与梁相接触层的弹性模量满足梁端回转变形时不出现拉应力,在结构离散时尽可能细分单元网格,由于梁端的应力相对复杂,采用比跨中更密的单元网格。计算承重箱梁整体变形和空间应力分布特性,结果为,由于载荷位置在支座附近,变形相对较小,最大挠度在反拱位移之内。支座截面的最大主拉应力发生在底板上表面侧,超过混凝土的开裂强度,因此,对该区域的混凝土应采取加劲处理,以防止混凝土拉裂;最大主压应力发生在架桥机肢腿处附近,小于混凝土的抗压强度。 相似文献
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建设先进可靠的文档信息整合影像系统,是科学建设一流数字化大桥的必然选择。扣住杭州湾跨海大桥工程档案管理系统突出的需求特征,剖析信息管理发展史中的突出问题,构思形成了杭州湾跨海大桥档案管理系统的建设方案。 相似文献
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<正>上海岸线北起沪苏交界的浏河口,南至沪浙交界的金丝娘桥,包括黄浦江两岸、长江口南岸、杭州湾北岸、崇明岛、长兴岛和横沙岛在内的岸线总长596.6km(不包括内港岸线)。加强合理利用岸线资源和科学规划港口建设的宏观管理,对上海城市和港口总体规划的实施,推进国际航运中心建设,具有积极的推动作用。 相似文献
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