嘉绍跨江公路通道动工

杭州湾上第2座大桥——嘉绍跨江公路通道工程2008年12月14日动工,其中的主航道桥部分全长2680m,建成以后将是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥。     

杭州湾海域海上风电项目建设重难点分析

为提高海上风电建设管理水平,打造优质海上风电项目,文章基于杭州湾海域某海上风电项目建设实践,结合杭州湾海域自然环境特点,以建设方的角度,从安全、质量、进度、造价等方面总结分析海上风电项目建设重难点,同时总结了项目建设的管理经验。经实践总结得出,海上风电项目建设要做好设计管理协调、隐蔽工程管理、施工船机锁定、设备供货、提升海上作业效率等方面工作,推动项目高质量建设。     

杭州湾外海地质条件超长大直径钢管桩桩尖结构对沉桩速率的影响分析

在外海高桩独立墩台工程中,尤其是海上风电场风机基础选用高桩独立墩台时,桩基础必定选用长度和直径大、受力性能好的钢管桩结构,以抵抗风机的大上拔力、大力矩和剪切力。结合上海东海大桥近海风电场工程前阶段钢管桩沉桩施工难度大、单桩锤击数多等实际情况,从桩尖结构入手以期寻找到更适用于杭州湾近海水域的地质条件下桩尖结构形式,从而提高沉桩速率。     

预留孔法清除水下灌注混凝土桩头工法

预留孔法就是在钢护筒上预留一溢浆孔来清除桩头多余混凝土的方法,预留孔孔径要与混凝土灌注速度、桩径和地质条件相一致.施工方法简便易行,操作方便、经济效益明显、利于环保是预留孔法清除桩顶超灌混凝土工法的优势所在.     

杭州湾跨海大桥对"环杭州湾"区域经济发展的影响

杭州湾跨海大桥的建设对促进我省经济发展起到了积极作用，尤其对“环杭州湾”区域经济发展具有更深远的战略意义。有利于进一步提升浙江省的综合竞争力；有利于推进城市化发展战略，扩大对外开放。     

桁架式墩身模板的设计与安装

介绍杭州湾跨海大桥桁架式墩身模板设计中采用的荷载和墩身模板的构造,阐述桁架式墩身模板的结构检算,同时指出了施工中应注意的问题.     

海中滩涂区圆形钢板桩围堰的支护与打拔

根据杭州湾跨海大桥在围堰施工方面的设计要求,结合该地区的自然环境,对滩涂区圆形钢板桩围堰的支护、打拔的技术特点和要领进行了详细的阐述.     

杭州湾跨海大桥高桩承台钢吊箱设计与施工

介绍了杭州湾跨海大桥高桩钢吊箱的设计与施工,阐述了采用有底钢吊箱施工深水高桩承台的施工工艺,及其吊箱的构造、检算和施工要点.可用于指导同类工程的设计和施工.     

杭州湾跨海大桥试桩工程技术

杭州湾跨海大桥工程大直径超长钢管桩设计极限承载力之大，创下了国内最高记录。本文简要阐述该工程试桩施工工艺，以及技术成果分析。