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231.
科技攻关在杭州湾跨海大桥建设中的先导作用 总被引:1,自引:0,他引:1
杭州湾跨海大桥工程是一项技术挑战性极强的工程,科技攻关成为建桥成功的关键。概述大桥建设过程中科技管理工作的开展情况,内容包括科技管理工作重点及工作形式,并着重介绍重大科研项目的研究成果。 相似文献
232.
一、长江三角洲集装箱枢纽港经济腹地情况概述
长江三角洲集装箱枢纽港直接经济腹地是长江流域的七省二市(上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、重庆)组成的长江经济带,间接经济腹地是沿海诸港。长江经济带横贯我国东中西部,在我国经济发展中处于东出西进、辐射南北、带动周边的“脊梁”位置。长江经济带拥有广阔的腹地和发展空间,是世界上可开发规模最大,影响范围最广的内河流域经济带,对于支撑我国经济持续发展,实现第二步、第三步宏伟战略目标,具有不可替代的突出的战略地位。 相似文献
233.
234.
海明 《交通世界(建养机械)》2009,(24):54-55
蛟龙潜越通长兴,长虹横跨接崇明。10月31日上午.世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥正式建成通车。我国第三大岛——崇明岛从此结束了成岛1000多年以来与上海市区“陆路”不相接的历史。继2008年5月1日成为杭州湾跨海大桥试运营通车的仪仗车队后,海格客车再次作为仪仗车队. 相似文献
235.
1 工程环境
杭州湾跨海大桥工程北起杭州湾北岸的郑家埭,南至慈溪十塘海堤,所处海湾为强潮海水区.潮差大。同时,海洋环境为强腐蚀性环境,氯离子等侵蚀性物质含量高。针对这种情况,大桥采用了多项防腐蚀技术,以确保工程有效使用寿命。 相似文献
236.
3 测量控制管理
杭州湾大桥工程规模大,施工标段多,精度要求高,技术难度大。测量控制工作涉及桩基施工(包括打人桩和灌注桩)、承台施工、墩身施工(包括现浇和预制安装)、支座安装、砼箱梁施工(包括现浇和预制安装)、通航孔斜拉桥施工(包括主塔基础及主塔施工、钢锚箱安装、索导管定位、钢箱梁安装、桥面线形控制与调试)等多个施工项目。测量作业点多、面广、量大,任何细微差错都有可能导致大的质量事故。因此,如何把握重点、强化管理、规范工作程序、协调各方工作、保证工作质量,是大桥施工过程中测量控制工作面临的另一个重要课题。 相似文献
237.
发展至今,我国汽车后市场依旧缺乏统一的服务标准和行业规范,行业准入门槛低,大大小小企业众多,产业集中度极低。毫无疑问,残酷的市场环境、落后的行业现状和诸多发展瓶颈,已经严重制约我国汽车后市场的健康发展,整个行业面临转型与升级。日前,由宁波杭州湾新区管委会主办,腾峰汽车集团、上海车易信息科技有限公司协办的“2014宁波杭州湾新区汽车后市场服务业发展前景研讨会”在浙江宁波杭州湾新区成功举行。我国汽车产销已连续五年蝉联世界第一, 相似文献
238.
杭州湾深水航道试挖回淤观测研究 总被引:2,自引:1,他引:1
文章介绍1998年杭州湾深水航道东西试挖槽设计施工情况2年回淤观测,在此基础上分析了深水航道开挖可能性,回淤特性,风浪骤淤的可能性,并预估了航道深度10m,12m时的年疏浚维护土方量。 相似文献
239.
为了满足杭州湾跨海大桥梁上运梁需要,中铁二局与意大利DEAL公司联合研发了TE1600轮胎式运梁车。它的主要工作任务是把1430t/50m整孔预制箱梁沿双幅桥面从桥头提升站运送到前方架桥机处,并配合架桥机完成箱梁的架设作业。另外,运梁车还能在本段箱梁全部架设完毕后,驮运架桥机返回提梁站处解体和转场。 相似文献