1500吨级整孔预制箱梁运输方案研究

为了满足杭州湾跨海大桥梁上运梁需要，中铁二局与意大利DEAL公司联合研发了TE1600轮胎式运梁车。它的主要工作任务是把1430t／50m整孔预制箱梁沿双幅桥面从桥头提升站运送到前方架桥机处，并配合架桥机完成箱梁的架设作业。另外，运梁车还能在本段箱梁全部架设完毕后，驮运架桥机返回提梁站处解体和转场。     

大赛收帆 蛟龙居首——2009首届“九龙山杯”帆船邀请赛落下帷幕

2009“九龙山杯”帆船邀请赛于2009年9月19日在东海杭州湾海域拉开战幕。本次赛事全程8海里，共有12支来自中国南北方的团队，80余名专业赛手参与，吸引了2000多位观众前来观赛。“九龙山杯”帆船邀请赛更是中国首次将帆船赛事与顶级时尚生活相交融的风尚盛事。     

杭州湾跨海大桥桩底压浆水泥浆的回收利用

首先分析了桩底压浆不进行浆液回收造成的直接经济损失,并且从环境保护和可持续发展方面论述了浆液回收的必要性.然后从回收浆液质量,回收方法、回收成本,回收后节约的成本,和具体回收试点等方面阐述了浆液回收的可行性.     

跨海大桥施工平台计算机仿真分析

杭州湾大桥工程南岸施工平台由贝雷梁、型钢梁及钢管桩组成,本文介绍了平台的构造,给出了平台承受的主要荷载、计算分析模型及主要计算结果.     

杭州湾将建跨海大桥

经历了8年的前期准备工作,国务院正式同意立项杭州湾大桥建设项目。杭州湾大桥建造在以钱江潮闻名于世的杭州湾上,是杭州湾工程的重中之重。该桥为世界第二,目前国内第一长的特大型跨海桥梁。据悉,该大桥桥长33km,大桥从浙江乍浦的郑家埭入海,跨越杭州湾北航道和南副航道海面,到达宁波     

互联网化推动汽车后市场加速转型升级

<正>有数据统计,到2015年,我国汽车后市场规模预计将达到7000亿元,2020年将超万亿元。国内汽车后市场规模大、潜力大,但却也存在着市场混乱、竞争无序、产业集中度低等问题。毫无疑问,我国的汽车后市场面临着转型和升级。在前不久召开的"宁波杭州湾新区汽车后市场服务业发展前景研讨会"上,与会专家们便针对中国汽车后市场的发展前景进行了讨论。     

杭州湾跨海大桥钢套箱承台典型施工

我局承建的杭州湾跨海大桥工程Ⅵ合同段，施工区域位于南航道桥两侧，由中引桥水中低墩区和南引桥水中低墩区两部分组成，全长4550m。     

从杭州湾走向更广阔的海域

发展杭州出海航运，既是杭州市海洋经济的有机组成部分，又有利于接轨上海国际航运中心两个最重要部分的洋山港区和宁波港，为打造杭州市先进制造业基地提供便捷廉价的运输支撑。     

杭州湾跨海大桥南岸超长栈桥设计

杭州湾大桥南岸超长栈桥为重要的临时工程结构 ,具有半永久性的特点 ,而我国尚无此类工程的专用设计标准。论述栈桥设计标准确定的原则、计算的原理以及栈桥的结构形式 ,提出相关建议。