走进E时代——比亚迪e6纯电动车型初体验

它安静而清洁,它动力不弱,加速很快,它续航里程长且使用方便,当充电便利性和经济成本达到平衡,电动汽车的时代就来临了。     

没齿难忘

可能不少人早在孩提年代就已经通过各种遥控玩具,特别是那盛极一时,由曰本田宫推出,风靡全球的四驱车玩具,得到了对电动车基本原理的启蒙认识。当年这偌大的玩具着实让人沉迷于其中。相信不少还会痴迷于如何让自己的小车跑得更快以及更远。解决办法无非就是换装大容量的电池以及更高转速的强力电机。     

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福特汽车公司与汽车零部件厂商舍弗勒正在共同开发轮毂电机驱动技术,他们将用这项技术打造第一辆"后轮驱动"。集成于后轮毂的独立电机来替代传统的发动机和传动系统,大大减少了零部件数量和动力系统的体积,让车辆的动力系统变得更加简单,大大提高车内空间的实用性,提高空间利用率。福特开发轮毂电机驱动技术     

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新闻博世南京工厂投产2013年3月20日,博世汽车部件(南京)有限公司新工厂正式宣布建成投产,新工厂总投资超过11亿元人民币,该工厂具备年产超过1亿只火花塞的生产能力,成为博世集团最大的火花塞制造基地。除火花塞外,新工厂每年将制造8000万件制动片和2.5万套检测设备,成为博世汽车售后市场制动组件和检测设备的新研发基地。博世汽车售后市场部门的人士表示,随着中国汽车保有量的不断增加,中国汽车售后市场将迎来难得的发展机遇,新工厂的建成将增强博世汽车售后业务的生产能力,并有效整合相关产品线的在华布局。     

电动之悦

对于传统BMW车迷而言,令人血脉偾张的发动机轰鸣,是纯粹驾驶乐趣不可或缺的一部分。4电动时代来临,安静的电动车会让小少人感觉怅然若失,BMW iX3的电动车声浪打破了此刻的宁静,我们和来自宝马的电动车开启了一场深度体验之旅,感受电动之悦。     

“混”世枭雄——比亚迪F3DM双模电动车

上世纪末，一个中国民营企业打破了跨国公司对国内手机电池的垄断，把原本近千元的手机电池，硬是把价格拉到了几十元；本世纪初，还是这个民营企业在全球多个百年车厂都不屑一顾的表情下，却先于它们制造出了第一款真正投入量产的全新DM双模动力车型。     

客车用动力电池的研究现状与发展趋势

锌-空气电池是最有发展前途的客车用动力电池，概述了锌-空气电池的工作原理和特点。其卓越的使用特点，引起世界范围的广泛关注。国内的研发已经全面展开，关键技术有望近期突破。循环-自动填料-过滤自排的电池模式最有可能率先突破使用的“瓶颈”，达到产业化需求。     

浙江001集团：推出自主发电，边骑边充电的电动自行车

近年来，我国电动车产业通过国内前沿企业的自主研发创新，在能源回收、自发电、节能技术等方面的研发已经取得了革命性的突破，为“节能自发电”电动车的普及提供了切实可靠的技术支持。浙江001集团就是上述创新型企业中的一位杰出代表。     

三菱加紧电动车开发进程

三菱汽车公司近日宣布，将与美国南加州爱迪生公司（SCE）及太平洋天然气电力公司（PG＆E）合作测试旗下一款计划在美国上市销售的零排放电动车——“i MiEV”。i MiEV的技术基于“i”系列柴油汽车，并搭载了由三菱公司、三菱汽车公司与日本电池制造商GS Yuasa公司共同开发的锂电池。但充电时间仍是一个棘手的问题。     

一种爬楼路行两用电动车的结构设计

本文为了解决居民上下楼和出行购物时携带重物的问题,设计了一种以三轮机构为关键装置的具备爬楼与路行两种功能的电力驱动的代步小车.本文首先对小车的结构组成和爬楼原理进行了分析,然后对小车平地行走速度、小车爬楼驱动力矩用Matlab进行了理论分析和计算,证明了小车具备了足够的平地行走速度和爬楼驱动力矩.最后,通过Soliworks的仿真模块分析了受力的关键零件一三叉轮架的受力情况,证明了在正常负载情况下其结构和材料强度是足够安全的.上述的理论分析和计算表明本文设计的爬楼路行两用电动车能够达到电力助力的爬楼和较快的路行速度的能力,基本能够满足居住在无电梯楼房中的人们的既要平地快速行驶又要载物爬楼的需要.