浅议公路枢纽宏观布局层次划分的方法

通过引入经济学中都市圈的概念，提出枢纽影响圈这样一种枢纽节点间的空间结构，并以此作为枢纽节点分层的方法，进而实现公路运输枢纽的宏观布局，这为相关研究提供了一种新的思路。     

汽车发动机机油消耗量过大的原因及排除

<正>外部渗漏发动机机油外部渗漏常因油管破裂、密封垫或油封损坏、紧固螺母松动等引起。另外,曲轴箱通风系统堵塞,引起曲轴箱内压过高,或者压力润滑油路中油压过高,也会促使机油外部渗漏的发生。外部渗漏的可能发生部位有发动机外部油管、曲轴箱排油塞、油底壳密封垫、气缸盖垫、气门室罩密封圈、     

常熟电厂东线取水隧道长江水下临时封堵墙冻结施工技术

常熟发电有限公司2×1 000 mW机组扩建工程F标段江底东线盾构取水隧道修复施工,技术含量高,施工难度大,国内没有同类工程可以借鉴,江下临时封堵墙冻结技术的成功实施为东线隧道修复后续施工提供了安全保障。详细介绍了填充冻结法施工水下临时封堵墙施工工艺、冻结制冷系统设计及施工监测等技术,可为类似地下冻结工程施工提供借鉴。     

船舶发电机试验用电抗器的选用和计算

发电机试验由抗器是修、造船企业船舶交流发电机组负载试验中的重要设备。本文主要介绍发电机试验电抗器的选用、设计以及计算方面的几个问题。     

巷道围岩松动区厚度的试验研究

在对某大型矿山巷道的病害治理过程中,通过分析巷道围岩力学状态及承栽分区,确立了围岩松动区的概念.利用岩体波速的现场试验对围岩松动区进行了分析,在实测围岩岩体波速-孔深曲线上判定了围岩松动区厚度Lp的实测值.在对巷道围岩松动区影响因素分析研究的基础上,利用逐步回归分析方法和计算程序,建立了该矿巷道围岩松动区厚度Lp预测值的数学模型.     

弹条偏转和扣件松动对弹条扣压力的影响

为了研究螺栓松动、弹条偏转对弹条扣压力的影响,以应用于高速铁路的Vossloh300-1型扣件系统为研究对象,建立扣件系统完整有限元模型,通过扣压力与弹条弹程曲线的实验值和仿真值,验证扣件系统有限元模型的有效性;在此基础上建立不同损伤工况的螺栓松动、弹条偏转的模型,重点研究弹条安装过程中螺栓松动、弹条偏转两种工况对弹条扣压力的影响。结果表明:螺栓松动、弹条偏转会造成弹条扣压力不足,同时加剧螺栓应力波动。安装过程中若出现这些失效工况,将严重影响扣件系统正常工作,研究结果为300-1型扣件系统弹条安装及后续研究提供思路和参考。     

几种预防汽车螺纹松动的措施

汽车上螺纹副连接牢固与否直接影响着汽车的使用,在汽车设计时对此采用了相应的防松措施。常用的摩擦力防松有弹簧垫防松、预紧力防松或特制的自锁螺纹等;机械方法防松有开口销防松、锁片防松、保险丝防松等。     

汽车主减速器突缘端连接螺栓易松动分析

为保证车辆安全和车辆技术状况完好，青岛开发区巴士公交公司每月要对500余台车辆进行一次普查。在检查中总结发现：靠近主减速器突缘一端的传动轴螺栓与螺母（属普查关键检查项目）容易松动，特别是动轴由三节组成的发动机前置车辆，传动轴螺栓与螺母松动是常见的事情。