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491.
492.
当换档操纵手柄和手动控制阀位于P位时,驻车棘爪式执行器总成处于啮合状态,后内齿圈被驻车棘爪固定,用花键和后内齿圈连在一起的输出轴也被固定,没有动力通过变速器传到差速器总成,车辆静止。 相似文献
493.
随着我国铁路的5次提速,车辆在高速行驶中的冲动、撞击力也随之加大,车辆配件磨损加剧;货车车辆下心盘螺栓松动、切断现象普遍存在并严重危及行车安全。为了防止货车下心盘螺栓松动、切断,笔者提出以下建议。 相似文献
494.
G2 0 7线南渡河桥扩建左幅工程采用电磁探伤的方法逐个对钢质锥形锚圈进行检验 ,根据检验记录和锚圈张拉后是否出现开裂 ,就缺陷检验频率、允许存在程度和分类等问题对现行有关规范提出了建议性的完善意见。 相似文献
495.
通过对电机故障统计,发现该型电机在古巴实际运用中出现电机烧损和风扇松动2个惯性故障。通过跟车添乘实验、电机温度卡测试及观测机车记录仪,找出了电机发生故障的原因,并提出改进措施。 相似文献
496.
针对当前货车在运用中K2型转向架的挡键松动或偏移故障较多的情况,分析了产生的原因,提出了更改挡键结构,消除与侧架的组装间隙,改进检修工艺等3项改进建议,以减少挡键故障的发生。 相似文献
497.
水底隧道复合式衬砌水压力影响因素分析 总被引:6,自引:5,他引:1
富水量较大的水底隧道,隧道防排水系统对于控制隧道涌水量和衬砌外水压力十分重要。采用数值计算方法,研究固定水头下水底隧道不同注浆参数、衬砌渗透系数及隧道控制排水量对衬砌水荷载的影响,并与轴对称解析解结果进行对比验证。研究结论:(1)渗透系数增加和注浆圈厚度减小都致使衬砌外水压力的增加;(2)初衬渗透性的变化对初衬外水压力的影响十分显著;(3)数值解与解析解的结果相差不大,非圆形隧道截面可利用等效半径求解衬砌外水压力和隧道涌水量的解析解,并用于隧道防排水的初步设计;(4)隧道注浆圈参数和初衬渗透系数一定时,增大控制排水量有利于减小二衬背后外水压力。 相似文献
498.
爆破地震效应研究一直是国内外关注的重要课题之一。通过围岩松动圈常用测试方法的优缺点对比分析,提出了适合爆破荷载作用下松动圈测试的方法:以张河湾抽水蓄能电站上库为例,应用该测试方法获得了该水电站岩质边坡松动圈的范围,验证了该方法应用于松动圈测试的可行性,为爆破后该区岩质边坡稳定性评价提供了基础。 相似文献
499.
500.