隧道穿越洞口堆积体洞顶居民区施工技术

针对龙桥隧道洞口堆积体、居民区浅埋地层等特点,采用大管棚进洞及减振爆破施工技术,成功通过不良地质,为今后同类工程施工提供参考.     

城市地铁超大断面浅埋暗挖施工技术

以北京地铁复－八线王－东区间为依托的城市松散含水地层中复杂洞群浅埋暗挖施工技术荣获了国家科技进步二等奖，超大断面施工是其核心技术之一，本结合工程实际详细阐述了浅埋暗挖超大断面的施工方法。     

隧道通过堆积体及居民区的施工技术

针对渝怀铁路龙桥隧道洞口为堆积体和居民区浅埋地层等特点 ,采用大管棚进洞及减振爆破施工技术 ,成功地通过了不良地质     

浅谈宝兰二线郭王村崩塌堆积体勘察及处理方法

本介绍了陇海铁路天兰段增建第二线郭王村崩塌堆积体的勘察过程，提出了增建第二线在堆积体下方以路基挖方通过时的处理方法。     

松散介质内大吨位长锚索的受力研究

本文以川藏公路102滑坡群2#滑坡加固及高筑填路堤修筑工程为例,采用有限元法,按不同单元及不同的施工顺序进行了锚索受力分析计算,探讨了松散介质内大吨位长锚索在穿过高筑填路堤、滑坡体、滑面、稳定松散介质后的应力分布特征及施工顺序对应力分布的影响。具有一定的理论探讨和工程实践意义。     

LSPM施工中常见的质量缺陷及防治措施

针对高速公路建设中铺筑大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工中存在的质量缺陷,确定缺陷的类型,分析其原因,制定了相应的治理对策,通过改进LSPM施工工艺和施工组织,尤其注意控制原材料规格和拌和、摊铺、碾压参数,充分发挥了LSPM的优良性能和功能,减少和避免了质量缺陷的发生。     

小湾电站坝址区边坡预应力锚索数值模拟研究

运用 FLAC3D 数值模拟软件,对堆积体边坡进行了数值模拟试验研究.模拟结果显示,锚索设计吨位不同,有效锚固段长度也不同;正常情况下,5 m×5 m排间距1800 kN 锚索基本可以使堆积体边坡稳定;应力集中和预应力损失不可避免,作者对预应力损失进行了定量分析.     

地震作用下松散斜坡崩塌拟静力离心模型试验

根据拟静力法思想,通过改变沙堆模型底坡不同角度值的方式来模拟不同地震烈度大小对斜坡崩塌的影响。对试验技术进行分析表明,改变不同的沙堆模型底坡角度值会引起不同的水平峰值加速度,从而模拟不同地震烈度大小对松散体斜坡崩塌的影响。     

垄茶松散堆积体边坡加固防护技术研究

为优化松散堆积体边坡加固技术,依托垄茶高速公路松散堆积体边坡加固工程,通过现场调研及室内外试验,总结分析了松散堆积体边坡的典型病害,深入研究了病害的成因机理及影响因素,提出了一种组合的堆积体边坡防护加固综合处治措施,并在垄茶高速公路K0＋750~K0＋850段左侧边坡进行了工程应用,运用软件Slide对边坡加固后的稳定性进行了验算,结果表明效果良好。     

沉埋式双排抗滑桩受力及沉埋深度有限元分析

基于堆积体滑坡中双排抗滑桩,采用二维PLAXIS程序建立有限元模型,分析前、后排桩的受力及滑体内塑性区发展随沉埋深度的变化规律。结果表明:当后排桩沉埋比例ζ＜0.4时,既可充分利用桩顶土体自身强度,减少桩长、降低桩身内力、减少桩的配筋量及混凝土用量,又能保证桩顶滑坡体稳定。