脱空对钢管混凝土拱桥整体稳定性影响分析

钢管混凝土拱桥由于可以很好地发挥钢材和混凝土的优势,在我国现代桥梁的发展中占居十分重要的位置,但是钢管混凝土拱桥在施工及运营过程中经常出现脱空问题。首先讨论产生脱空的原因,然后建立了空间有限元模型,讨论脱空对钢筋混凝土拱桥整体稳定性的影响,分析结果表明：钢管与混凝土的脱空会降低钢管混凝土拱桥的整体稳定性,随着脱空范围的不断增加,钢管混凝土拱桥的稳定系数不断降低。当脱空长度为拱肋长度的1/2时,全桥布载、半桥布载与半侧布载情况下拱桥的稳定安全系数分别降低了14％、18％、23％。钢管混凝土中的脱空问题应引起足够重视。     

独柱墩桥梁结构安全验算及处理方案探讨

针对近年来发生的多起独住墩桥梁倾覆事件和各地普遍存在的支座脱空等问题,结合工程实例开展了独住墩桥梁受力探讨。首先对比了交通部征求意见的抗倾覆验算方案,对主要存在以上问题的曲线桥梁分析了梁体扭转、支座脱空的原因,并根据计算结果提出相应的加固措施,在实际加固处理工程中取得了良好的效果,可为其他类似工程提供参考。     

the TIME 开启电动载重新时代 瑞阳战甲山地版测评

厚积薄发,用来形容瑞阳科技是再贴切不过。浸淫汽车零配件行业近20年,瑞阳在汽车电子、汽车驱动控制系统等领域的成就早已有目共睹。如今,凭借在汽车后桥、交流异步电机以及智能控制器等领域拥有自主知识产权的成熟技术,瑞阳集团开辟新能源板块,突入电动三轮车领域,并迅速推出了具有自身特色的系列产品——瑞阳三彩＂载重系列＂,而其中的战甲山地版更是集瑞阳尖端科技手一身。率先开启电动载重新时代。     

农村公路加宽新旧混凝土板块连接拉杆研究

农村公路加宽改造过程中,新旧混凝土板块之间的连接是影响工程质量及进度的关键点,现有环氧树脂植筋和双面焊膨胀螺栓方案均存在实际操作难度大、质量不可控等不利因素。文章结合江苏省农村公路改造试点工程,优化了拉杆钢筋与膨胀螺栓的连接方式,方便了实际操作,保证了工程质量,同时也为其他混凝土路面加宽提供了借鉴方案。     

机场道面脱空范围定量分析模型研究

为定量评价机场水泥混凝土道面板板下脱空程度,结合机场水泥混凝土道面结构及弯沉测试的实际,通过采用有限元方法分析了板底脱空范围随板边/板中及板角/板中弯沉比、接缝弯沉比传递系数、地基板相对刚度半径的变化规律,得到水泥混凝土道面板底脱空范围的定量分析模型,在此基础上提出基于现有机场道面弯沉测试的板底脱空范围定量评估方法及流程.分析表明弯沉比不仅与板底脱空尺寸有关,还受到接缝传荷能力、地基板相对刚度半径的影响,不能仅通过弯沉比一个参数判断板底脱空.     

广州某立交异型梁支座脱空处理设计

该文针对广州某立交异型梁支座脱空的具体情况,在无法设置拉力支座的情况下,提出了一种全新和巧妙的处理方式,在钢箱梁外侧焊接钢牛腿式,把本联的负反力传递到相邻混凝土梁,来确保支座不脱空.为日前越来越多的城市桥梁出现的支座处理问题提出了一种新的思路.     

机场水泥混凝土道面脱空病害影响及处治对策

道面脱空是机场水泥混凝土道面常见病害。该文分析了脱空的成因机理,并提出了形成脱空的必要条件。通过建立ABAQUS三维有限元模型,分析了不同脱空面积、不同脱空程度对道面板块荷载应力的影响程度。研究表明,在不考虑接缝传荷且脱空非常严重时,板块内最大弯拉应力增幅超过250%。针对机场特点,提出注浆处治脱空时的关键技术参数确定方法及注浆效果评价方法。     

基于FWD的水泥混凝土路面板角脱空状况评定分析

针对Winkler弹性地基,建立了水泥混凝土路面的有限元分析模型,计算分析了水泥混凝土路面在FWD荷载作用下的弯沉盆及其主要影响因素.依据水泥混凝土路面弯沉盆的特征,通过选定两个弯沉值之差作为板角脱空评定指标,建立了一种新的板角脱空区域的评定方法.通过理论分析和实际应用,验证了该方法的有效性和实用性.     

基于FWD测试的水泥路面板底脱空判别物元分析方法

当采用FWD多级加载法评价水泥路面板底脱空时,若仅用FWD板角最大弯沉、FWD荷载—弯沉回归曲线斜率和截距,以及接缝传荷系数等单项指标进行评价,因受到单指标局限或主观因素的影响,通常会带来误判的后果.为此,笔者提出了一种基于FWD测试的水泥路面脱空判别物元分析方法,即以水泥路面脱空状况、评价指标及其特征值构造物元模型,...     

脱空钢管混凝土偏心受压有限元分析

介绍了脱空钢管混凝土偏心受压有限元建模方法,提出了偏心受压脱空钢管混凝土考虑脱空率影响的核心混凝土应力-应变关系,并利用ANSYS程序对不同脱空率和偏心率的脱空钢管混凝土短柱进行非线性有限元计算。计算结果表明,脱空率和偏心率的增大明显地削弱了钢管对核心混凝土的套箍作用。最后,将计算结果与现有试验研究成果进行对比分析,两...