全文获取类型
收费全文 | 3721篇 |
免费 | 152篇 |
专业分类
公路运输 | 1315篇 |
综合类 | 891篇 |
水路运输 | 793篇 |
铁路运输 | 756篇 |
综合运输 | 118篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 126篇 |
2022年 | 152篇 |
2021年 | 184篇 |
2020年 | 129篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 193篇 |
2013年 | 198篇 |
2012年 | 225篇 |
2011年 | 206篇 |
2010年 | 208篇 |
2009年 | 213篇 |
2008年 | 203篇 |
2007年 | 187篇 |
2006年 | 140篇 |
2005年 | 129篇 |
2004年 | 121篇 |
2003年 | 144篇 |
2002年 | 120篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 3篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有3873条查询结果,搜索用时 734 毫秒
81.
针对传统人工势场法在机器人实时路径规划中存在目标不可达和局部极值点等问题,提出了一种改进的人工势场法.首先,在斥力函数中引入距离影响因子,解决目标点旁存在障碍物时的目标不可达问题;其次,引入动态法向力,消除由单个障碍物形成的局部极值点振荡或停滞;然后采用一种新的虚拟目标点设置方法,解决复杂槽形障碍形成的局部极值点问题;最后根据机器人受到的斥力,设置自适应调节步长.仿真实验结果表明:改进的人工势场法可以有效解决传统算法在目标不可达以及不同复杂度的局部极值点规划停滞,自适应步长调节可降低规划所需步数19%~30%. 相似文献
82.
近些年,我国道路工程建设的数量逐渐增加,促进了我国交通运输业的发展。随着道路工程建设规模的增大,在实际施工中出现的问题也随之增多,尤其是岩溶地区隐伏溶洞的存在,增加了工程建设的实际施工难度。以贵州省思南至剑河高速公路第13合同段承建的龙塘坪隧道的实际施工为例,运用了有限元计算方法对溶洞顶板稳定性及变形等方面的内容进行了研究,希望对相关研究领域提供帮助。 相似文献
83.
矿体开采后会留下采空区.许多公路、铁路需要建在采空区之上或穿越这些采空区,面临因采空区塌陷所导致的路基失稳与破坏问题.了解采空区影响高速公路路基变形失稳的因素,对于有效避免此类病害发生具有重要指导意义. 相似文献
84.
对STAAD.Pro软件在海洋工程模块建造的加工设计阶段的应用进行了探讨。通过STAAD.Pro软件的可视化操作平台,对实际海洋工程模块进行建模、加载、计算和分析,通过计算得出模块的质量和质心位置,并根据规范对模块进行整体强度校核,从而对海洋工程模块的吊点布置及其吊装过程起到实际的指导作用。 相似文献
85.
本文介绍了基于环线通信的移动闭塞信号设计思想,分析该思想下的追踪原理,并着重以广州地铁三号线为现有条件,重点阐述了STC(车站控制器)故障情况下的行车组织方案,并分析了此种情况下的行车通过能力。 相似文献
86.
87.
88.
89.
<正>0引言钻井平台"勘探三号"于2014年8月29日在友联船厂完成修理,由于港珠澳大桥建设,出口深圳港时启用伶仃临时航道。"勘探三号"受风面较大,结构复杂,偏荡严重,控制困难,对拖航要求较高。除航道条件、船舶自身操纵性能和通航密度外,天气、海况对拖带作业影响也较大,主要表现在能见度、风、浪、流等方面。1出港航道介绍"勘探三号"由友联船厂孖洲基地2泊位出口,到 相似文献