站内弯股移频电码化技术探讨

从行车安全、运输效率的角度探讨经道岔弯股的列车通过进路上实施弯股移频电码化的必要性,结合ZPW-2000型站内移频电码化系统论述其可行性。     

战略装车点选址模型研究

分析了建立区域战略装车点的政策性原则和关联因素,并根据铁路运输生产实际模拟了在供需均衡条件下选站建点系统架构,构建战略装车点多点选址多类变量混合0-1非线性规划模型(MSLSLP)。模型以社会总成本最小化为出发点,协同考虑决策者和客户双方利益,将选站建点的改扩建费用、可变费用和代表客户利益的运输成本共同纳入目标体系。将建立战略装车点后的运输特点要求与相关选址模型的共性约束相结合构造约束条件,使其更具针对性。最后,以相当规模数值算例验证了模型的有效性和可行性。     

《中国海区推荐航法》编制研究

文章通过对《中国海区推荐航法》编制的研究，力求编制《中国海区推荐航法》一书，为广大航海人员航行于中国海区提供较为详实的航线参考。     

滩海工程环境因子与人工岛工程相互作用初探

综合国内外人工岛现状和相关研究,初步探讨分析了滩海工程环境因子与滩海工程的相互作用,结果提出了与滩海构筑物相互作用的关键环境因素为风浪、强潮流、海冰、海底地质灾害4个因子,并最终以泥沙迁移和海床失稳两种方式与构筑物相互影响。     

大面积吹填砂后地基的最终沉降量和固结度分析

在上海洋山深水港海域软土地基上大面积吹填砂后.对该地基的分层沉降观测数据进行分析.采用双曲线法和三点法推算地基最终沉降量,分析了观测时间对推算地基最终沉降量的影响.在缺少开始吹填砂到开始观测时间段内的初始沉降量情况下,结合地质资料提出土层固结度的推算方法.     

基于m-MHT的主动声呐野点剔除方法研究

针对水下杂波区内目标跟踪问题的研究,利用多假设跟踪(MHT)算法,解决目标数据关联问题。从工程角度出发,采用Murty和m-MHT方法以优化算法效率和实用性。通过Matlab数据分析仿真验证,表明该方法可提高声呐在杂波环境下对目标跟踪能力。     

上港集团转向多元化盈利模式

2013年5月8日,上港集团董事长陈戍源在机构投资者交流会上表示,近年来上港集团盈利模式正从过度依靠港口主业盈利向多元盈利方向发展。目前,公司在物流板块的发展布局逐渐清晰。陈戍源表示,上港集团将着力转变港口生产模式,从传统码头装卸为主向提供港口物流服务转变,实现效益增长的多点支撑;着力转变单     

提高公路建设项目投资估算编制精度的几点建议

项目可行性研究报告阶段工程投资估算的重要性 项目可行性研究报告阶段工程投资估算的重要性体现在两个方面:一是遵照国家产业方针政策、交通经济发展规划及确定的项目工程规模和技术标准,对项目区域的资源条件进行调查分析,据项目实施的工程数量及占地数量等综合预测估算投资,并和相似规模的项目投资做相应比较,判定预测的投资规模是否可行.     

巴楚县三乡两镇饮水安全工程取水构筑物设计

根据工程水源条件,优选取水构筑物的型式,分析和论证取水点的位置、取水头部和进水管的定位、选型及设计方法,介绍取水泵房的设计。