采用电磁成型制作燃料电池双极板

在金属快速成型（HVMF）过程中,用于成型的金属薄板以300m／s（980ft／s）的速度压人模具中。该过程的优点在于成型的零件具有更高的精密度,生产速度的提高以及设备和加工成本的降低。     

燃料电池石墨双极板的流道分析与研究

应用计算流体力学软件建立了质子交换膜燃料电池(PEMFC)流体域的物理模型,并对其进行了模拟分析.对于由PEMFC阳极侧极板的平行流道改进而成的波浪形流道,通过对模拟计算得到的压力分布、进出口压降、流道流量分布与流量差异性、流道流速分布与流速差异性的分析,提出对极板的优化方案.对优化后的方案的流体域模型进行模拟分析,并将计算得到的性能参数与优化前模型的性能参数进行对比分析.结果表明,优化的模型流道流量分布更均匀,流量差异性减小了,进出口压降减小了.为PEMFC阳极流场的研究提供一定的参考.     

铅蓄电池的故障分析

本文通过对铅蓄电池常见故障的分析，找出了发生故障的机理，并据此提出了减少故障的技术措施，从而可以提高蓄电池使用的可靠性和延长其使用寿命。     

提升质量 提高效率 节能减排——超威集团江西新威公司装备创新领跑发展

江西新威贯穿落实质量领先年活动近日,笔者慕名到超威集团江西新威公司考察学习,对公司的设备隧道式固化窑产生浓厚兴趣。据公司常务副总经理陈松平介绍,隧道式固化窑是公司装备创新之一,其显著特点:固化温度、湿度均匀,提升产品质量;减少固化时间,优化生产工序,提高效率;减少铅烟铅尘的排放,有效达到节能减排。据了解,目前该设备在整个蓄电池行业属最先进水平。电池极板固化干燥生产工序是蓄电池重要工序之一,传统的做法是采用整体式固化室。但是其缺点     

电动车“超快充电网络”已在部分地区试点

电动车蓄电池充电慢是让用户头疼的事。一般的电池不能快充,否则,会损坏电池极板,这一缺陷限制了电动车的应用和推广。经过长期研究,江苏省常熟市合众环保能源技术研究所掌握了“超快充电网络”的关键技术和部件。1.能快充电的电池,可用于现有的各种电动车,与传统的蓄电池相比,     

水阻极板调整和定位的复合模糊控制

在分析了不阻极析控制特点的基础上，提出一各采用砰砰－模糊复合控制来实现水阻极板的自动调节２和定一的方案，并着重介绍了模糊控制的设计，实践证明方案是可行的。