浅谈南京地铁列车事件记录仪

地铁车辆逐年递增,运营中的地铁列车性能、安全等问题必须高度重视,在地铁车辆上安装事件记录仪非常必要,介绍列车事件记录仪在南京地铁1号线、2号线上的应用。     

城市轨道交通线网突发应急事件分类分级模型研究

在现有城市轨道交通突发应急事件分类分级的基础上,对线网突发应急事件分类分级模型进行研究,提出了一种分类分级的三元组模型.对模型中应急事件的类型、关联度、等级等变量,以及模型特点进行了分析.该模型具有系统性、动态性并有利于功能的柔性分解,是智能信息推拉模式的线网应急指挥综合信息系统平台建设的基础.     

铁路紧急应对罕见大雪全力确保运输安全畅通

连日来,我国北方和中西部地区迎来雨雪降温天气,部分地区降下大到暴雪。这次雨雪恶劣天气来得急、范围广、强度大,给交通运输带来很大影响。对此,铁道部召开紧急电视电话会议,     

离散事件仿真模型的实现方法

在离散事件仿真中，广泛采用的仿真实现方法是事件调度法、活动扫描法、进程交互法和三阶段法。本文讨论了每一种实现方法的建模观点和仿真运行控制机制，给出了每种实现方法的逻辑流图和伪码算法，并比较和评价了它们的建模特点、执行效率和自然表达能力。     

遇险事件中GMDSS的正确应对

当遇险船舶急需附近船舶和岸上救助时，应采用DSC报警方式，当遇险船舶急需岸上救助时，应用INMARSAT船站报警，经某一岸站直接和救助协调中心建立遇险通信线路，如果遇险事件非常紧急，可由卫星EPIRB发出报警，在船岸各方接收到同一遇险报警时，应采取正确的处理程序,接收到一个VHF DSC遇险报警，船岸电台应立即给予遇险收妥处理，在A2海区接收到一个船舶的MF DSC遇险报警时，海岸电台应首先应对处理，当经由INMARSAT－A站或者B站误发报警时，应与相关的RCC联系消除误报警，如果是船上的无线电紧急示位标（EPIRB）发生误报警，可用INMARSAT－A站，或者B站，或者C站，或者地面通信系统与所在海区的RCC联系，消除误报警，如果是DSC误报警，可编发一个DSC海区呼叫，或者所有船呼叫，然后在约定的通信方式和通信频率上，通告取消误发的报警信号。     

国际原油市场

回顾
　　1.原油
　　4月份,国际原油价格总体走势较为强劲。尽管产油国多哈会议最终以失败收场,但是科威特原油工人罢工事件,促使该国的原油产量骤降,明显支撑了油价。4月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为39.96美元/桶、40.72美元/桶和38.16美元/桶,环比分别上升2.14美元/桶、2.23美元/桶和3.02美元/桶。     

2015年交管事件大盘点

12月10日,公安部、交通部联合推出27项驾驶员考试制度改革措施,社会呼吁已久的“自学直考”变为现实;12月2日,各地公安交管部门围绕“拒绝危险驾驶安余文明出行”主题,充分动员社会资源,大力宣传文明交通新风尚,倡导文明交通好习惯;11月3日,《道路交通安拿法修正案（送审稿）》公开征求意见,内容上,除为了与“刑九”徊关规定衔接做出修改外．还增加了对“买分卖分”行为的处罚等条款。     

图话安全

雨雪雾天气,道路能见度和附着系数明显下降。交警提示：车辆在高速公路发生故障或交通事故后,要立即开启危险报警闪光灯,规范摆放警告标志,车上人员迅速撤离,防止后车制动不及发生二次事故。西北、华北、东北地区有中到大雪或雨转雪,华北、黄淮多雾霾天气。交警提示：出行前请提前了解沿途天气和道路交通状况,尽量避开早晨和午夜雾气、暗冰多发时段,并提前检查轮胎、制动情况。     

看国外如何应对冰雪、雾天气

冬季,天气转冷,加上冰雪、雾等不利天气的影响,道路上的行车安全令人担扰,美国、德国、英国等国家在应对冰雪、雾等恶劣天气方面,又有哪些做法值得我们学习和借鉴呢？     

典型冬季交通事故案例分析与解读

冬季天气环境相对比较恶劣,雾霾、大风、气温骤降、雨雪增多,让人有些措手不及,对行车安全也产生较大影响。冬季行车,驾驶员需要格外谨慎,应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶的知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法,切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。