极限编程在大型项目开发中的应用

极限编程(XP)是近年来出现的一种很有影响的“轻量级”软件开发方法，它是简化软件系统开发过程的一种极端尝试，目前已成功应用于许多小型项目中与传统软件开发方法相比，极限编程具有灵活、贴近用户、投资少等优点，但因种种原因很难扩展到大型项目上去。章对这些原因进行了研究，提出改进的方法，并将其应用到实际的项目开发中。     

用示波器对柴油机喷油系统进行故障检测与诊断

阐述利用示波器对柴油发动机喷油系统压力波形进行检测,并利用检测的压力波形对其故障进行诊断的基本原理和方法。     

鼓式制动器摩擦副压强不均匀性分析与评价

定义了鼓式制动器摩擦片压强的两种不均匀度指数，推导了现有的不同机构型式的鼓式制动器的摩擦副压强不均匀度指数的计算公式，并分析了其变化特性。以这两种压强不均匀度指数作为新的评价指标，对各种型式的鼓式制动器进行了评价，揭示了一些型式的鼓式制动器所固有的缺点。提出了改进传统鼓式制动器的技术方向和途径。     

多点电喷天然气发动机燃料喷射过程研究

数值模拟了从电喷天然气发动机喷射阀喷出的非稳态喷流的发展过程，并由纹影实验验证了解析方法的可行性。采用数值模拟的方法考察了天然气喷流贯穿距离与喷射压力和喷孔数的关系；以及喷射阀质量流量与喷射压力和环境压力的关系；为精确地控制天然气燃料喷射量提供了理论依据。最后数值模拟了进气歧管内天然气喷流的发展过程，探明了天然气喷射对发动机工作过程可能造成的影响。     

小间距浅埋隧道围岩压力的探讨

文章对小间距浅埋隧道围岩压力与分布进行了理论探讨,提出了其围岩压力与侧压力系数的计算方法,并对净间距对围岩压力与侧压力系数的影响进行了分析,可为类似工程的设计提供参考.     

电站600 MW机组P91三通的设计制造

采用压力面积法对电站 6 0 0MW机组主蒸汽管道P91材质三通进行设计 ,应用有限元对设计模型进行验证 ,通过改进常规径向补偿热压工艺 ,成功制造出 6 0 0MW机组P91钢 90°热挤压三通。通过检验和试验 ,表明其可替代进口锻制 6 0 0MW机组P91钢 90°三通。     

水平管段塞流气量减小瞬变过程流动特性分析

在长378m，内径0．08m的水平不锈钢试验环道上利用空气和水进行了段塞流气量瞬变试验研究。试验采用压力变送器测量压力信号，将相邻两压力信号相减(上游减下游)得到压差信号。分析了气量减小瞬变过程中压力、压差的变化规律，对瞬变过程中的各种现象进行了详细分析和合理解释，并对气量减小瞬变过程中的压力过降值进行了定量描述。     

运用“七步法”解决N＆K连杆衬套装配过程中出现的金属剥落问题

将“七步法”具体运用于Ｎ＆Ｋ系列发动机连杆衬套的装配工序。按七步法的工作步骤找出问题产生的原因，并实施永久性解决措施。消除了衬套在装配过程中出现金属剥落现象，消除了重大质量隐患，使Ｎ＆Ｋ系列发动机连杆质量得到提高。     

倾斜荷载下基桩的承载力研究

以合金铝管为模型桩在均质砂土中进行了不同倾角的倾斜荷载作用下室内模型试验，建立了倾斜荷载下确定基桩极限承载力的实用半经验公式，并与国外研究方法及结果进行了对比分析。为进一步在工程实践中进行验证打下了基础。     

部分预应力混凝异形板无粘结筋极限应力的研究

介绍了６块无粘结部分预应力混凝土异形板桥的静载试验，建立了部分预应力混凝土异形桥中无粘结筋应力计算公式，并将所建立经验公式的计算值与试验值进行了比较。