基于台架试验的电动汽车动力总成悬置可靠性验证研究

纯电动汽车动力总成扭矩输出特性和传统燃油车存在区别,由于电机的输出特性,可以瞬间到达峰值扭矩,因此在全油门起步、极限制动等工况,瞬态冲击力会对减速器壳体和动力总成悬置造成极大的损伤,导致悬置或减速器壳体破损。本文的核心点是在动力总成系统级阶段,使用六自由度振动台和扭转作动器,验证动力总成悬置可靠性,在车型的开发前期及时发现设计问题,为动力总成可靠性优化提供试验数据支持。     

某船用汽轮发电机组油膜振荡诊断

油膜振荡是高速滑动轴承的一种特有故障，转子发生油膜振荡时足以引起转子轴承系统零部件的损坏。在一些大型的汽轮发电机组中，油膜振荡还可能导致整个机组毁坏，造成严重事故。对发生油膜振荡的机组，应及时进行诊断，采取有效的防护措施消除故障，以避免重大损失，保证机组正常运行。本文对导致某船用汽轮发电机组异常振动的油膜振荡进行诊断研究，同时对其成因进行了分析。     

高速列车振动信号的奇异谱分析方法研究

针对高速列车运行中的状态监测问题，提出高速列车振动信号的奇异谱分析方法。奇异谱分析是一种新的无参数模型的数据分析方法，它把高速列车的振动信号分解为多个基本信号，通过对基本信号的加权相关系数进行分析，获得振动信号的不相关成分，分析列车振动与每个成分的关系。实验结果表明高速列车的运行状态可由其振动信号的组成成分来表征。     

钢炮启示录

<正>自从近40年前高尔夫GTI定义了"钢炮"之后,如今这个级别的竞争从未如此激烈。我们集结了六款最热门的钢炮捉对厮杀,来看看如今的王者空间是谁我们集结了6位钢炮界的大腕,然后将它们置于我们精心设计好的测试环节中,让它们有惊无险地劈过一个又一个弯道,     

某轮艉轴承过度磨损原因分析与修理

本文对某轮艉轴承过度磨损原因进行分析，并提出相应的修理措施。     

FDDI环网性能分析

FDDI环网支持同步服务和异步服务,其主要性能指标为环利用率和站访问延迟。本文探讨有关FDDI协议参数变化时,FDDI定时令牌协议的性能变化,为网络规划提供理论依据。     

填土和车载对桥墩桩稳定性的影响研究

在分析桥墩桩受力特征的基础上,应用极限平衡法和数值模拟方法,对填土荷载和汽车荷载作用下桥墩桩的稳定性进行了研究,分析了桥墩桩在复杂荷载下剪力和弯矩的变化及土体的变形特征,并对比分析了极限平衡法和数值模拟方法。得到以下结论:汽车荷载是影响桥墩桩稳定性的关键因素,在汽车荷载作用下桥墩桩的最大弯矩约为填土荷载作用下的10倍,剪力约为1.25倍,桥墩桩顶部地表变形约2.5倍;极限平衡法得到的结果较数值模拟方法偏安全,在相同的工况下,极限平衡法计算得到的最大弯矩约为数值模拟方法得到的最大弯矩的1.6倍,最大弯矩出现的位置相同,均为距离地表8 m处,而剪力值基本相当。     

基于摄动法的桥梁结构弯曲振动特征值计算

利用摄动法，导出了桥梁结构弯曲振动问题中特征值和特征函数的一阶摄动解。     

船舶振动预报的有限元建模方法和应用概况

本文介绍了采用有限元技术来分析船舶振动的建模方法。论述了一维梁模型、二维平面模型、三维空间模型和混合模型这几种常用计算模型的特点，介绍了目前船舶振动预报的有限元技术应用概况。