电力机车转向架构架的疲劳可靠性设计方法

以高速电力机车转向架构架为对象，研究了概率疲劳设计与耐久性设计这两种疲劳可靠性设计方法在高速电力机车转向架构架上的适用性与可行性。首先应用有限元软件计算了构架的应力场，确定了关键细节。其次，在试验的基础上求得构架焊缝处的Ｐ－Ｓ－Ｎ曲线，应用这条曲线针对关键细节比较了几种疲劳可靠性设计与验算方法，对该构架的疲劳强度进行了校核，对其疲劳可靠性寿命进行了估算。最后，在实验的基础上，引入了初始疲劳质量的概     

上海轨道交通1、2号线车辆原Duewag转向架构架的改进

上海轨道交通1、2号线车辆Duewag转向架构架经我国自行设计改造后具有较大的强度,预计新设计可以克服原Duewag转向架构架裂纹的问题。文章对构架载荷的确定、有限元计算结果进行了分析与评定,用数据证实了新设计的优越性。     

SS3B型机车转向架构架设计改进与强度分析

文章分析了SS3B型机车构架裂纹产生的原因,采用ANSYS软件对SS3B型机车原构架和改进设计后的构架进行了对比强度计算,同时从静强度和疲劳强度两个方面对构架进行了强度评估。     

209HS转向架焊接构架的设计与计算

介绍了２０９ＨＳ转向架焊接构架的结构形式，以有设计过程中对降低自重，提高疲劳强度和焊接处理等问题的考虑；对构架的静强度和疲劳强度，着重用ＵＩＣ标准进行了评定。     

提速后客车转向架"四防"情况分析和对策

针对提速客车“四防”工作出现的新问题，从客车转向架主要部件的入厂状态入手，归纳了客车转向架运用中存在的问题和缺陷部位，分析了产生问题的原因，并提出了对策措施。     

O'ZBEKISTON型电力机车中间构架设计

介绍了O'ZBEKISTON型交流传动电力机车B0-B0-B0轴式转向架中间构架的基本结构及主要技术参数,对其进行有限元分析和优化设计,使其满足静强度和疲劳强度要求。     

SS_8型机车转向架构架裂纹分析与改造

在运用过程中,SS8型机车转向架构架前、后端梁的支座与钢管焊缝部位出现不同程度的裂纹,文章分析了裂纹的形成原因,并介绍了在设计和工艺方面的改进措施。     

转向架构架及车轴的强度与无损探伤

介绍了以转向架构架焊接部为对象所开发的强度评价方法，以新干线电动车车轴为对象所实施的关于裂纹扩展的断裂力学评价，以及为新干线电动车车轴而开发的超声波自动探伤装置。