交通规划软件中基于GIS-T的新型数据库解决方案

交通规划与分析领域对数据信息需求量非常大，但是目前没有合适的数据库系统可以很好的满足对海量数据的管理、维护的问题，也缺少能够真正融合GIS和Transportation的数据库构架，用户在使用软件的时候门槛过高，难度过大，极为不便。本根据当前的交通规划与分析软件的数据库现状和存在的问题，并结合智能交通的飞速发展，提出了满足交通规划与分析软件需求的一整套新型数据库构架。这个新型数据库解决方案真正实现了GIS-T的融合，并在大大降低操作难度和门槛的同时极大的方便了用户的使用，实现了在交通规划与分析软件中数据库系统质的飞跃。使得用户可以在缩短项目完成时间的基础上提高质量，鱼和熊掌的兼得成为可能。     

地铁车辆构架横梁组装柔性工装设计

文章分析地铁车辆构架横梁结构,并针对其组装,从定位、夹紧以及运动方式方面进行了柔性工装设计。     

抗干扰技术在转向架构架动应力测试中的应用

分析了转向架构架动应力测试中数据采集系统的主要干扰来源；总结出叠加式防护技术、抗辐射干扰技术、电源抗干扰技术等硬件技术和零漂信号处理、数字滤波处理、小波处理等软件技术，经过实际运用证明效果良好，可为编制转向架构架应力谱提供真实、可靠的应力－时间历程信号；针对小波处理的算法“四峰谷值点穷举法”，提出处理速度较快的“三峰谷值应力比较法”。     

地震带桥梁铰接阻尼器的设计

近来地震中，由于未设中间铰接而毁坏的桥梁显示在铰接支座宽度不足的桥梁桥跨之间需要提供足够数量的阻尼器来削弱相应位移。目前的阻尼器设计并未考虑多跨桥梁对地震的响应因素。参数分析显示，铰接位移的最大值是构件周期，构架延度，地面位移的函数。基于线性模型的新的铰接阻尼器的设计方法已经产生。这一方法可以解释相连桥梁构架的超阶段位移的动力特征。经参数分析和研究报告显示；对较大范围内的桥梁，这一方法提供了相应的铰位移和设计规范值。     

基于服务总线的舰载指控系统集成方法研究

针对新一代舰载指控系统对软件集成能力和水平的要求,提出了基于服务总线的舰载指控系统集成方法,分析了服务总线的体系构架和实时服务总线的模型,以及面向服务的舰载指控系统体系结构和服务集成实施方法。     

动车组构架激光-MAG复合热源焊接工艺参数

针对高速列车转向架焊接构架中典型的平板对接接头、T型角接接头和管板搭接接头,采用激光-MAG电弧复合热源焊接方法进行了系统的焊接工艺试验,确定了平板对接、T型角接和管板搭接接头的坡口角度、钝边尺寸和组焊间隙,以及相应的激光-MAG复合热源焊接工艺参数,为激光-电弧复合焊接方法在构架制造中的应用提供了工艺参数和技术基础.     

奥地利一座整体钢—混组合结构跨线桥

奥地利建筑和公路运营负责部门在进行A1西部高速公路全面大修时,根据实际调查情况,将—座跨线桥爆破拆除,在原址上重建一座新跨线桥.新桥全长约70 m,上部结构采用钢构架与钢筋混凝土桥面板的组合体系,钢构架是由弧形钢管和斜撑钢管构成,桥台基础采用小型桩.为减少日后的维护工作量,全桥未设置支座和伸缩缝.为方便施工,钢构件分为...