浅析新建广深港高速铁路狮子洋隧道的水文地质条件

隧道工程除了岩土的可挖性外,地下水是影响和决定隧道工程造价、工期、施工风险的主要因素,也是长期困扰隧道主要因素之一。狮子洋隧道全长10800m,穿越珠江出海口狮子洋,是目前国内最长的水下隧道;本隧道相当长度穿越第四系砂层,基岩段地层为珠三角常见的红层,本隧道的水文地质条件在珠三角交通建设中的过江(海)隧道具有一定代表性。本文就隧道的水文地质条件作全面的分析探讨和总结。     

河船海用船体构造可行性技术分析

根据等强度的原则，分析“致远顺7”河船海用的技术可行性，力求利用现有船体构造，以达到既保证船体构造安全，又避免材料浪费和节省改建资金的目的。     

PRINCESS V62测试报告 最高时速37节！

V62的创作者——公主首席设计师Bemard Olesinski，巧妙的融合了轻盈敏捷的高性能深V船体和拥有大量空间的远洋游艇的内部构造，并在两者的基础上添置了高规格的配套设施。针对可用于此船体的最大输出引擎——双1200HP MTU的动力测试，再次证实了V62的船体设计拥有良好的阻力和推进性能。在该发动机的推动下，这只几近24吨的游艇可以轻松实现37节的最高时速。     

浅谈板式桥上部构造

介绍了矩形板、空心板桥的上部构造。     

车用液化石油气的应用

车用液化石油气以其固有的理化性质及良好的经济效益，展示了广阔的应用前景。结合车用液化石油气装置的使用情况，通过结构原理、维护规程等阐述，提出加快开发研制车用液化石油气装置的可能性与必要性。     

沥青路面路表指标对车外噪声的影响研究

随着城市路网的扩张,道路噪声污染成为城市生活环境的重要污染源,而车辆轮胎与沥青路面接触所产生的车外噪音是道路噪声的重要来源之一。为科学分析轮胎与路面产生的车外噪声机理,探究沥青路面路表指标与车外噪声间的相关影响关系,选取了某市2段单向4车道的高架路段作为试验路,采用滑行法测量试验路段沥青路面的车外噪声,并选取国际平整度指数IRI、构造深度TD、路面抗滑值BPN三个路面路表性能指标,研究上述沥青路面路表指标对车外噪声数值的影响。试验结果表明:1)车外噪声与平整度IRI及构造深度TD均有相关性; 2)路面抗滑值对车外噪声没有决定性影响; 3)试验路段的平整度IRI在1. 52 m/km～2. 91 m/km,构造深度TD在0. 47 mm～1. 68 mm的范围时,确定了车外噪声的模型。     

105国道顺德段桂洲大道跨线桥设计

105国道顺德段桂洲大道跨线桥兼具过境干线桥与城市桥梁的双重要求,在结构安全、经济可行的前提下,重点考虑了桥梁景观与城市景观的完美结合.文中介绍了该桥的工程概况、设计标准及原则、桥型选择、结构尺寸、预应力束设计及施工流程等.     

广州本田雅阁轿车ABS系统构造原理及故障诊断

ABS系统能够精确控制车轮的滑移率，保证作用在轮胎上的附着力为最大，并充分利用附着力来避免车轮在车辆停下来之前抱死，以保证车辆制动时的操纵性和稳定性。     

试论香港汀九斜拉桥设计构思的特色和探讨

对香港汀九斜拉桥中标方案（Ｇ标）设计构思的特色进行了评论的探讨。     

轻型永久磁铁式汽车缓速器

大型观光客车“GALA”是广州五十铃客车有限公司引进日本五十铃公司上世纪90年代末期的最新车型。该车采用了多种世界先进的技术和装备，永久磁铁式缓速器就是其中之一。