现行钢筋混凝土桥面铺装技术的缺陷研究

钢筋混凝土桥面施工的特殊性除了铺装层偏薄、技术要求较高及构造钢筋较多等特点以外、还因车轮经过桥面的不连续性；即，布设的桥头搭板、背墙、胀缝、伸缩缝等过度结构，这些不连续的构造物又是混凝土板块受力最复杂、变形最大、并且很难用理论对其进行定量分析的应力和应变的部位．     

浅谈路基的类型与构造

通常根据公路路线设计确定路基高程与天然地面高程是不同的,路基设计高程低于天然地面高程时,需进行挖掘;路基设计高程高于天然地面高程时,需进行填筑。由于填挖情况的不同,路基横断面的典型形式可归纳为路堤、路堑和填挖结合三种类型。介绍了这三种类型的构造。     

坪林隧道施工地质探查技术之应用

北宜高速公路坪林隧道施工遭遇断层破碎带及大量涌水问题,为探查隧道前方的地质情况,以降低地质不确定引致之灾害风险,施工中应用了水平长距离钻探、震波探测与地电阻影像探测等地质探查的方法及技术.由于施工中地质探查结果知四棱砂岩段属特殊恶劣的地质条件,其工程地质特性为完整岩石非常坚硬,强度达220MPa,但在板块运动挤压作用下形成破碎带,其中夹有许多宽度小于1.5m的剪裂带,呈不规则分布的高低角度剪裂带,破碎带因地下水补充而形成含水层,含水层又因剪裂带构造密集复杂而被阻绝隐藏于背后,很难于施工中准确予以界定.文章将探讨应用于坪林隧道施工中地质探查技术的结果及限制、产生的问题与困难及相关因应措施,藉以累积施工地质探查的技术与经验.在四棱砂岩中隧道施工所获经验显示,必须综合应用隧道前方震测法(TSP)、地电阻影像探测法(RIP)、水平长距离钻探、短距离钻探等探查技术,先获得开挖面前方大范围的地质构造与水脉分布,再由水平钻探结果分析、研判与验证,方较能掌握隧道前方较准确的地质与水脉状况.     

浅谈高寒地区小桥涵桥台构造型式的选择

针对高寒地区小桥涵桥台破坏的原因 ,提出了设计调整措施 ,如加大桥台截面尺寸 ,增加支撑梁的截面尺寸 ,桥台尾端改悬臂式为直接支撑式等     

西部水路集装箱场场门式起重机选型

基于技术和经济两个方面的考虑讨论了西部水路集装箱堆场门式起重机的选型问题,简要介绍了该类型起重机的构造形式,给出了国内外近40种轮胎式集装堆场门式起重机的主要技术参数,分析了这些技术参数的选择原则,基于上述探讨对西部水路集装箱堆场门式起重机进行了选型,对今后西部集装箱运输业的发展有一定的参考意义。     

模糊控制中隶属函数的构造策略

章研究了模糊控制理论中隶属函数的构造策略。讨论了隶属函数的几何性质以及它对模糊控制特性的影响，并给出了控制精度高、稳定性好的隶属函数构造策略。为隶属函数的构造提供了理论依据。     

振动摩擦熔接在汽车工业上的应用

随着汽车工业的发展,节能和环保越来越受到广泛的关注,而汽车轻量化是节能的重要措施之一。为了达到轻量化,塑胶零部件在汽车上的应用呈迅速上升趋势。随之,与此相配套的塑胶熔接设备也应运而生。在近年来一种灵活性强、性能高的振动摩擦熔接机(图1)得到迅速发展。 该机既解决了超声波熔接机受熔接物的形状、材质、大小的限制,又     

临湘公路滑坡成因分析及整治对策

通过对湖南省临湘境内三处较有影响的公路滑坡成因分析及整治处理,认为地质构造是引起滑坡的内因,地下水是引起滑坡的主要原因,施工开挖是引起滑坡的直接原因.对本地区滑坡物理力学性质及整治对策进行了系统总结.     

烟台港区域地质条件和构造稳定性分析

对烟台港芝罘湾区及其周围与建港有关的区域地貌、地质和地震等特征进行分析评价。