湘江株洲航电枢纽二线船闸建设对一线船闸通航条件影响研究*

采用正态物理模型研究湘江株洲航电枢纽扩建二线船闸工程对一线船闸通航条件的影响。分析工程前一线船闸通航水流条件,二线船闸建设对原有边界条件的改变,工程后一线船闸上下游引航道口门区及连接段航道的横、纵向流速等水力参数变化规律,以及口门区现有导流建筑物对新建工程的适应性等。结果表明,二线船闸建设使得一线船闸通航水流条件稍有恶化,但水流条件的改变对船舶航行条件影响不大,工程前后船舶进出一线船闸的航行条件基本一致。     

高速公路扩建路基加宽施工技术探讨

就高速公路扩建路基加宽施工技术的问题进行探讨,首先对高速公路路基加宽中存在的主要问题进行了简单分析。然后,着重探讨了高速公路路基加宽施工技术的相关要点,旨在与各位同行一起分析,相互交流,共同提升高速公路扩建路基加宽施工技术水平。     

浅谈强夯法在二级公路改建工程施工中的应用

强夯法作为提高地基承载力的一种有效施工方法,能有效防止高寒阴湿地区路基沉陷等早期破坏,本文就结合夏河机场路二级公路改建工程施工中对沿线高填方路基、填挖结合部等进行强夯处理实施实例,通过工程现场试夯,对夯击数、超静孔隙水压力进行检测,研究了强夯法在二级公路改建中的应用及其相应施工工艺及检测方法,对今后二级公路改建中强夯法的设计与施工提供了理论依据。     

中远集团计划扩建希腊码头

希腊最大港口——中远集团比雷埃夫斯集装箱码头有望成为中国到欧洲的重要门户,中远集团将在希腊国会批准后,投资2．1亿欧元予以扩建。     

京沪高速山东段现有路面技术状况评价研究

以京沪高速公路山东段扩建为背景,介绍了目前竣工路面结构和历年维修情况,对主要路面病害进行了系统的阐述。     

防止高等级公路发生超限沉降常用的方法及评价

随着公路建设事业的不断发展．高等级公路也越来越多,由于地域条件的限制．路基修筑高度一般较高,不同程度地造成路基、桥涵构造物产生超出规范规定的沉降．使建设单位不得不增加处理费用．既影响了施工进度．又造成了不必要的浪费。     

高速公路板通道加固方案及处理措施

山西省地形较为复杂,境内有山地、丘陵、高原、盆地、台地等多种地貌类型,山区、丘陵占总面积的三分之二以上,特殊的地理环境决定了高速公路构造物的结构形式选择。在山西省已建高速公路工程中,盖板通道的设置数量占小型构造物中较大,故盖板通道的设计深度及施工细节对工程造价和后期病害发生几率有较大影响。如何避免后期病害的发生及发生病害的处理措施、加固方案的选择是不断提高专业技术水平和提升设计质量的关键。笔者就山西省某已建高速公路中个别病害通道的病害处理措施及加固方案的选择做简要归纳,望与同行交流。     

如何控制混凝土的质量

随着公路建设水平的不断提高,对水泥混凝土构造物的要求也越来越高．不仅要求内在质量（内实）,而且要求外观质量（外光）。也就是说混凝土工程,不仅强度要满足设计要求,而且对外观（蜂窝、麻面、露筋、几何尺寸、线形、色泽及大面积平整度）提出了更高的要求。本文针对影响混凝土质量因素．结合工程实践．提出保证混凝土质量的方法和控制措施。     

高速公路扩建工程新增上跨桥施工技术

沪宁高速公路扩建工程采取"两侧拼接加宽为主、局部分离加宽"的办法,将主线扩建为双向8车道并增设上跨桥,新增上跨桥施工时,要兼顾主线扩建施工并确保高速公路安全畅通,对交通组织和施工工艺提出了较高要求.现就高速公路扩建工程中新增加的简支梁、连续箱梁、钢箱梁等上跨桥施工工艺和受安全影响最大的中墩施工方法和安全技术进行总结.     

航道扩建工程爆破开挖技术研究

航道扩建工程作为一项综合性大型工程,在项目施工阶段遇到很多施工区域,都需要通过爆破的方式才能够给后续的工程奠定基础。为了能够全面提高航道扩建工程的施工进度以及效率,以爆破开发技术作为研究背景,依托某航道扩建工程项目实例,详细探讨爆破开发技术的应用要点,同时对技术的应用过程进行深入探究,从而为类似工程奠定良好基础。