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高路堤下构造物的地基处理研究 总被引:3,自引:1,他引:3
高速公路建设中,高路堤下的涵洞等构造物量多面广,如何既安全又经济地确定这些构造物的地基承载力具有重要的工程意义。论文以高路堤下的构造物为研究对象,建立包括路堤、构造物和地基的有限元模型,对这些构造物下地基的力学行为进行分析,在此基础上提出确定地基承载力的原则并进行讨论。 相似文献
164.
软土地基上高速公路加宽工程中的问题与对策探讨 总被引:17,自引:1,他引:17
高速公路的扩建加宽将是本世纪初我国公路建设所面临的重要问题。在回顾国内外高速公路加宽工程研究现状的基础上,分析了软土地基上高速公路加宽工程中存在的主要问题包括计算分析方法的选择、地基处理方法的优选、新老路基衔接措施、加宽路基工后沉降和新老路基差异沉降的控制标准等,并提出了解决这些问题的对策。 相似文献
165.
软土地基高速公路扩建中新老路堤相互作用数值分析 总被引:9,自引:1,他引:9
采用弹塑性有限元方法分析了老路边坡开挖和加宽部分路堤填筑对老路变形特性的影响。计算结果表明:原有路堤边坡削坡和台阶开挖将会使得老路中心的竖向沉降略有增加,坡脚侧向位移回缩,且不同开挖方式对原有路堤影响不同;加宽部分路堤的填筑将会使得老路中心上抬,路肩点发生较大附加沉降,引起老路路肩与路中心之间产生过大的附加差异沉降,明显加大路面横坡,极易导致对老路路堤、路面的拉裂,降低道路等级,必须采用合适的软基处理方案对加宽部分软基进行处理。另外,宽路堤的变形特性不同于窄路堤,其沉降呈中央小两边大的形式,并且最大沉降位置随路堤高度的增加向路堤中央移动,了解宽路堤变形的这一特性有助于其软基处理方案以及加固效果监测方案的优化。 相似文献
166.
高速公路扩建工程中新路填筑对老路影响的参数分析 总被引:7,自引:1,他引:7
道路扩建中加宽路堤的填筑将会改变原有路堤及地基的应力场和应变场,引起老路的附加差异变形。采用弹塑性有限元参数分析方法探讨了不同加宽路堤宽度、不同软土层厚度、不同的新老路堤刚度比时加宽路堤的填筑对老路变形规律的影响。计算结果表明:拓宽路堤的填筑将会引起老路不同位置的过大附加差异沉降,导致路面横坡比改变值超过路面结构的容许值,从而引起路面结构性破坏和路面服务性能的降低。因此,必须采用合适的软基处理方案对加宽部分软基进行处理。 相似文献
167.
阿尔祖古丽·伊敏托合提 《华东公路》2014,(4):112-113
随着社会经济的快速增长,我国高速公路也取得了一定的发展。高速公路的出现不仅给人们的生产生活带来便利,更重要的是为交通运输业的发展提供有利的条件。但是由于受到建设技术的限制,我国部分的高速公路不能适应运输的要求,需要在原本基础上进行扩建,特别是软土地基上高速公路路基的扩建加宽工作。介绍路基扩建加宽工作中存在的问题,分析扩建加宽工作中关键问题的解决。 相似文献
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