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41.
随着经济的快速发展,我国早期建设的高速公路大多已不能满足现有的交通需求,对原有高速公路进行改扩建成为必然要求。交通组织是高速公路改扩建过程中的一项重要工作,是以基本扩建形式为基础制定的。以高速公路基本扩建形式为主线,探讨了常用的交通组织设计方法,并结合惠深高速公路惠州段改扩建工程先行段进行了具体分析,为今后改扩建工程交通组织设计提供参考。  相似文献   
42.
本文介绍了构造物两侧跳车产生的原因及减少其跳车在施工上和设计上应采取的措施。  相似文献   
43.
《汽车与配件》2012,(11):9-9
日前,上海通用东岳汽车三期扩建项目首辆车在新总装车间成功下线。发那科机器人智能机器人在通用东岳汽车生产线上大显身手,不仅降低了生产成本而且提高了产品质量。如,爱唯欧车身拼装采用了发那科机器人所组成的全机械化的多层组装工艺生产线,其机器人的型号、系统结构、制造工艺均采用通用全球工厂相同标准。  相似文献   
44.
高速公路桥梁的扩建设计、施工与新建桥梁有较大差异。目前国内已有多条高速公路完成扩建工作,在扩建过程中已积累了一些经验。对国内桥梁扩建技术进行归纳与总结,并对各种扩建方案的优缺点进行评述,提出了桥梁扩建设计工作的关键性步骤、常见的技术难点的处置方案,对目前常用的施工方法和加固手段进行叙述,对需要进一步开展研究的问题进行展望。  相似文献   
45.
《汽车与配件》2011,(40):9-9
日前,全球最大的聚合物和纤维综合生产商之一英威达宣布开始扩建其位于上海青浦区的安全气囊纤维和工业尼龙生产厂。该扩建项目预计于2013年完成,届时该厂产能将增加约一倍,成为亚洲最大的安全气囊纤维工厂。  相似文献   
46.
对峨眉机务段进行东风4型内燃机车检修工艺改造,以形成新的东风4型机车检修能力,电机库重新进行检修工艺设计,以适应两种内燃机型的牵引电机的检修要求。  相似文献   
47.
上游设计最低通航水位是船闸工程建设的关键技术参数之一,直接影响船闸使用性能、投资和工期。针对已建枢纽扩建船闸工程上游设计最低通航水位取值的问题,根据株洲枢纽实测水位,进行枢纽实际最低运行水位和保证率水位的分析,对不同特征水位时二线船闸工程投资情况、一线船闸运行情况及渠化梯级间水位衔接情况进行论述,采用模型试验验证和测算投资比较的方法,得出株洲二线船闸上游设计最低通航水位宜采用38. 3 m的结论。该研究方法对山区、丘陵区枢纽扩建船闸工程具有借鉴意义。  相似文献   
48.
《家用汽车》2011,(3):19-19
Bicolore意为双色,这款特殊的车型采用上下分色的涂装,其他没什么特别的。这样的Gallardo看起来也别有一番风味啊。兰博基尼的拼图兰博基尼的全新车型Aventador LP700-4真是吊足人的胃口,但是在陆陆续续公布的细节来看,我们依然能勾勒出这款睽违10年的兰博基尼新一代旗舰的风采。  相似文献   
49.
陈胜兰 《船舶》2011,22(6):1-5
介绍了巴拿马运河的航运和地理位置,运河对通航船舶的吃水限制和尺度限制,以及运河对通航船舶视线和布置的要求等,并简要介绍了巴拿马运河扩建工程。同时通过驾驶室视线图送审过程中遇到的一些问题,更清晰地阐明了规范要求。对规范规则的解读,以期给巴拿马级船舶设计提供参考。  相似文献   
50.
前言 桥梁伸缩缝是桥梁上部结构的重要组成部分.通常设置在桥面的两梁端之间和梁端与桥台之间.是保证桥跨结构在气温变化、荷载作用.混凝土收缩与徐变等影响下自由变形的重要装置。同时,桥梁伸缩缝结构的稳定对高速公路上驾乘人员行车舒适性和安全性有着非常重要的意义。  相似文献   
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